駕車在路上正常行駛,導航卻以為你到了反向車道,提示“掉頭”;車輛明明已回地面,導航還判斷你在高架上;進入隧道后,導航經常短暫“罷工”……傳統衛(wèi)星導航系統有5到10米的定位誤差,受遮擋后還可能服務異常。隨著北斗三號第五、第六顆組網衛(wèi)星本月發(fā)射成功,北斗導航系統進入全球組網的密集發(fā)射階段。太空中的“中國北斗”越來越多,如何充分發(fā)揮作用,為地面相關產業(yè)提供更高精度的定位服務?
實現這一目標的關鍵,是建設北斗地基增強系統?!巴ㄟ^在地面建立地基增強站,以定位算法獲得定位數據差分信息,再大范圍播發(fā),將天上的北斗衛(wèi)星和地上的‘一張網’密切配合,幫助各類終端精準定位。”
地基增強站已超兩千個
北斗地基增強系統于2016年5月18日投入運行,宣告中國北斗開始向全國提供高精度位置服務。各類北斗高精度定位技術已在自動駕駛、手機定位、智能物流、共享單車監(jiān)管及無人機應用等領域中廣泛使用。目前有1億部手機接入了加速定位服務;43家整車廠商和解決方案商在研發(fā)自動駕駛時,使用北斗高精度定位解決方案;在鐵路、公路、橋梁、電力、航空等傳統領域,也有數以萬計的設備使用了高精度定位服務,大大提升工作效率。
隨著北斗全球組網步伐不斷加快,高精度定位服務的用武之地也將更廣。未來3年,預計有更多手機、單車、無人機、可穿戴設備等終端使用北斗高精度定位服務,給生活帶來更多便利。
手機不怕擋定位更精準
基于北斗地基增強系統的米級定位服務,手機設計了高精度定位解決方案,手機在開闊地帶的定位精度能精確到1米,平均定位精度提升至3-5米,初始定位時間縮短到3秒。而一般手機接入GPS定位,定位精度十幾米至幾十米不等,初始定位的時間則需30秒左右。
特別值得一提的是,即使衛(wèi)星信號觀測環(huán)境較差,甚至短時間完全遮擋,借助增強定位服務,手機終端仍然可以穩(wěn)定輸出高精度的定位結果。手機導航在高架下、隧道里、車庫內暫時“罷工”的情況將一去不復返。
管共享單車助無人物流
今年,在上海楊浦和浙江德清的部分區(qū)域,將誕生全國首批北斗高精度應用示范園區(qū),美其名曰“未來之城”。園區(qū)將通過采集高分遙感影像和北斗高精度定位數據,制作分辨率達0.5米的高精度電子地圖,為分車道導航、無人機管控、電子圍欄劃設等提供基礎技術支撐。
首先,園區(qū)內所有接駁車輛都將具備自動駕駛功能,有條件的外部車輛可調用園區(qū)高精地圖信息,實現智能輔助駕駛。
共享單車的監(jiān)管難題,也將在“未來之城”得到解決。園區(qū)聯合相關企業(yè)建立監(jiān)管平臺,采集停放區(qū)的精確地理坐標信息,劃定電子圍欄,實時統計單車分布和流動,智能調配車輛。即便無人監(jiān)管,也可井井有條。
此外,“未來之城”還將全面激活無人機的各項應用。在接入園區(qū)內所有無人機數據的基礎上,建設4D電子圍欄,大范圍拓展無人機的物流、巡視和安防等應用,打造立體交通體系。
兩處“未來之城”今年內計劃啟用,未來會拓展到全國更多地區(qū)。
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