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            取消漫游將3大運(yùn)營(yíng)商變?yōu)?3家!物聯(lián)網(wǎng)早已成為無漫游時(shí)代的探路先鋒!

            發(fā)布時(shí)間:2018-03-10 16:05

            ------   【導(dǎo)讀】   ------

            承載運(yùn)營(yíng)商未來“大連接”戰(zhàn)略的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)多年來卻不存在漫游,在業(yè)界為取消流量漫游帶來的問題煩惱時(shí),在一定程度上來說,新的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)已經(jīng)積累了一些無漫游經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。

            近期召開的十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議針對(duì)“提速降費(fèi)、取消流量漫游費(fèi)”提出建議后,工信部和三大運(yùn)營(yíng)商迅速行動(dòng),取消流量漫游費(fèi)的時(shí)間表已經(jīng)出臺(tái)。由于是涉及到老百姓日常生活的事件,一時(shí)間“取消流量漫游費(fèi)”成為公眾熱議的話題。不過,大眾狂歡的同時(shí),我們注意到通信行業(yè)媒體和從業(yè)人員對(duì)此更多的是一絲擔(dān)憂,對(duì)運(yùn)營(yíng)商增量不增收的困惑、未來經(jīng)營(yíng)方向的思考、組織流程變革的探討等。雖然漫游在通信行業(yè)存在了20多年,但承載運(yùn)營(yíng)商未來“大連接”戰(zhàn)略的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)多年來卻不存在漫游,在業(yè)界為取消流量漫游帶來的問題煩惱時(shí),在一定程度上來說,新的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)已經(jīng)積累了一些無漫游經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。

             

            組織和管理體制,一開始就向著新的方向


            通信行業(yè)業(yè)內(nèi)人士指出,流量漫游費(fèi)取消,不僅僅是簡(jiǎn)單的收費(fèi)的取消,由于運(yùn)營(yíng)商多年形成的業(yè)務(wù)慣性、龐大組織體系,會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。三大運(yùn)營(yíng)商承諾7月1日的期限,在此之前一定有大量的人員加班加點(diǎn)。


            當(dāng)然,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的計(jì)費(fèi)方式從一開始就采取了和傳統(tǒng)人與人通信的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)不一樣的模式,從而使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、組織架構(gòu)搭建、人員能力要求等各方面都采用新的方式。一點(diǎn)接入,全網(wǎng)無差異服務(wù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域首先實(shí)現(xiàn)。


            以往,運(yùn)營(yíng)商按照行政區(qū)域劃分的層級(jí)結(jié)構(gòu),各省市公司獨(dú)立負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護(hù)、計(jì)費(fèi)等體系,形成了一道地域間的壁壘,而漫游費(fèi)則強(qiáng)化了這一壁壘;未來漫游費(fèi)取消后,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為未來可能向著全國(guó)統(tǒng)一、集中化的管理模式發(fā)展,打破地域壁壘。

            但是,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)除了全網(wǎng)沒有漫游費(fèi)之外,三大運(yùn)營(yíng)商在不同程度上形成全國(guó)集中化管理的模式,建設(shè)了全國(guó)統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)卡連接管理平臺(tái),統(tǒng)一為物聯(lián)網(wǎng)連接提供各種能力。當(dāng)然,三家運(yùn)營(yíng)商由于一些歷史原因,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一集中化速度有些差異。目前,中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通已基本形成了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)集中化,運(yùn)行著全國(guó)統(tǒng)一的連接管理平臺(tái),資費(fèi)、業(yè)務(wù)受理、客服等工作都由專門的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部(公司)來整體規(guī)劃協(xié)調(diào),打破各級(jí)省公司之間壁壘;中國(guó)移動(dòng)目前省公司依然有各自的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái),省公司有較多權(quán)限,但集中化的連接管理平臺(tái)的落地會(huì)加速,相對(duì)于傳統(tǒng)業(yè)務(wù),物聯(lián)網(wǎng)集中化管理的阻力小,集中化管理模式會(huì)率先形成。

             

            全國(guó)93家運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)?物聯(lián)網(wǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)制度逐漸形成


            對(duì)于手機(jī)流量漫游費(fèi)取消后帶來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變化,業(yè)內(nèi)不少人認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商每一家省分公司面臨著直接的競(jìng)爭(zhēng),畢竟流量在全國(guó)范圍內(nèi)更加同質(zhì)化,之前建立起來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邊界被徹底打破了,哪個(gè)地方分公司推出的資費(fèi)便宜就可以吸引全國(guó)用戶進(jìn)行辦理,全國(guó)93家省分公司將成為獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)主體。

             

            不過,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)早就呈現(xiàn)著全國(guó)93家運(yùn)營(yíng)商的格局,而經(jīng)過多年的實(shí)踐,三大運(yùn)營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)沒有出現(xiàn)各種惡性競(jìng)爭(zhēng)局面,而且還逐步探索出一些有序的市場(chǎng)手段。

             

            在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展過程中,鑒于大量用戶在某地運(yùn)營(yíng)商辦理業(yè)務(wù)后,其物聯(lián)網(wǎng)終端可能會(huì)分布在全國(guó)各地,曾有過本地運(yùn)營(yíng)商和異地運(yùn)營(yíng)商之間的分成結(jié)算,一般業(yè)務(wù)辦理地運(yùn)營(yíng)商會(huì)給漫游地運(yùn)營(yíng)商一定比例的分成,作為使用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)、客服的回報(bào)。目前仍有運(yùn)營(yíng)商采取這樣網(wǎng)間結(jié)算方式,也有運(yùn)營(yíng)商針對(duì)本地辦理并位于本地的物聯(lián)網(wǎng)終端給予一定折扣的政策,鼓勵(lì)更多的物聯(lián)網(wǎng)終端在本地開卡。

            在集中化管理運(yùn)營(yíng)模式下,集中的物聯(lián)網(wǎng)中心會(huì)制定一個(gè)全國(guó)差異不大的基礎(chǔ)資費(fèi)體系,防止一些通用型業(yè)務(wù)客戶全國(guó)多地詢價(jià)。而對(duì)于一些重點(diǎn)客戶,根據(jù)其終端數(shù)量、業(yè)務(wù)規(guī)模和對(duì)其他業(yè)務(wù)的帶動(dòng)等因素,可以申請(qǐng)?zhí)厥庹劭?。由于物?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)個(gè)性化特征明顯,尤其是針對(duì)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)用戶,每一家對(duì)于通信的需求都不一樣,無法形成標(biāo)準(zhǔn)化套餐,都需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行專門設(shè)計(jì),所以這一特點(diǎn)在很大程度上也讓多家詢價(jià)難度增大。即使是一些消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)終端,不少產(chǎn)品的商業(yè)模式并不是最終消費(fèi)者支付流量費(fèi),那些廠商付費(fèi)模式也需要對(duì)連接費(fèi)用進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。

             

            針對(duì)一些大型客戶,往往會(huì)有大客戶報(bào)備、鎖定的一些制度,比如當(dāng)某省公司正在洽談當(dāng)?shù)匾患掖笮图译娖髽I(yè),可向集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行報(bào)備,在一定周期內(nèi)將該公司鎖定為本省公司的潛在客戶,其他省公司暫不允許競(jìng)爭(zhēng),在一定程度上減少惡性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),集中化管理也對(duì)各地物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的客服提出專門的考核,即使有異地辦理的物聯(lián)網(wǎng)終端進(jìn)入本地網(wǎng)絡(luò),但網(wǎng)絡(luò)保障的客服一樣有明確考核,保證全網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量,這是非集中化管理難以做到的。

             

            當(dāng)然,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)天然的一些特征,讓集中管理、有序競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)容易實(shí)施,且其市場(chǎng)運(yùn)作模式設(shè)計(jì)也是一個(gè)漫長(zhǎng)復(fù)雜的過程,筆者無法窮舉所有手段。不過,當(dāng)手機(jī)流量費(fèi)取消后面臨著93家運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂時(shí),物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的集中化管理市場(chǎng)運(yùn)作方式或許能提供一些借鑒。

             

            承載“大連接”戰(zhàn)略,更需要?jiǎng)?chuàng)新和業(yè)務(wù)協(xié)同


            2017年8月,工信部頒發(fā)了第10批《電信網(wǎng)碼號(hào)資源使用證書》,三大運(yùn)營(yíng)商均獲得了物聯(lián)網(wǎng)號(hào)段,中國(guó)移動(dòng)獲得了148(0-9)號(hào)段、1440(0-9)號(hào)段;中國(guó)電信獲得了1410(0-9)號(hào)段;中國(guó)聯(lián)通獲得了146(0-9)號(hào)段。在人口、流量紅利漸趨消失的背景下,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為運(yùn)營(yíng)商“大連接”戰(zhàn)略的支撐,這些號(hào)段專門用于各家的物聯(lián)網(wǎng)卡,目前大部分是實(shí)體卡,未來eSim等非實(shí)體卡將大量使用。

             

            “大連接”戰(zhàn)略不僅僅是物聯(lián)網(wǎng)卡開卡的數(shù)量和由此帶來的流量費(fèi),更多的是通過“大連接”帶來新興業(yè)務(wù)和增量收入。由于流量資費(fèi)不斷降低,物聯(lián)網(wǎng)卡形成的流量收入相對(duì)于運(yùn)營(yíng)商整個(gè)公司收入來說比例很低,而且隨著NB-IoT、eMTC等海量窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接接入網(wǎng)絡(luò),單個(gè)連接管道單來的ARPU值是非常有限的,這或許是運(yùn)營(yíng)商一開始就沒有設(shè)置流量漫游費(fèi)的原因之一吧。不過,通過這些連接為運(yùn)營(yíng)商形成新的業(yè)務(wù)協(xié)同,或者帶來新的創(chuàng)新業(yè)務(wù)形式,則是企業(yè)轉(zhuǎn)型、新收入的重要來源。

            中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通推行的云網(wǎng)融合,就是將大連接作為一個(gè)核心入口,引導(dǎo)用戶使用運(yùn)營(yíng)商的云端服務(wù),運(yùn)營(yíng)商的連接管理平臺(tái)、通用使能平臺(tái)也是在連接管道之外為用戶提供的新價(jià)值點(diǎn),物聯(lián)網(wǎng)作為入口可以帶來業(yè)務(wù)協(xié)同。

             

            運(yùn)營(yíng)商也基于連接進(jìn)行一些業(yè)務(wù)創(chuàng)新,舉例來說,一家做獨(dú)立式煙感的廠商和中國(guó)電信合作,為中國(guó)電信提供煙感設(shè)備和應(yīng)用平臺(tái),采用NB-IoT網(wǎng)絡(luò),由中國(guó)電信統(tǒng)一向客戶推廣、安裝維護(hù)、業(yè)務(wù)管理和計(jì)費(fèi)賬務(wù)等工作,用戶向中國(guó)電信購(gòu)買服務(wù)費(fèi)并簽約在網(wǎng)時(shí)長(zhǎng),可免費(fèi)獲得終端,整個(gè)過程中可能并未涉及到流量的資費(fèi),但卻在連接之外獲取了平臺(tái)、服務(wù)的收入。類似的商業(yè)模式在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中比較常見,可以說是以連接作為入口實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)和服務(wù)的價(jià)值,為運(yùn)營(yíng)商帶來新的增量收入。

             

            除了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)外,海外業(yè)務(wù)發(fā)展也得益于集中化的模式。由于有統(tǒng)一的連接管理平臺(tái),與海外運(yùn)營(yíng)商連接管理平臺(tái)進(jìn)行無縫對(duì)接,可以為國(guó)內(nèi)客戶出?;蚝M馄髽I(yè)進(jìn)入中國(guó)快速提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。剛剛過去的MWC上,中國(guó)移動(dòng)和沃達(dá)豐、中國(guó)聯(lián)通和西班牙電信紛紛開展了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作,統(tǒng)一集中化管理讓其與海外運(yùn)營(yíng)商之間的對(duì)接更方便。

             

            流量漫游費(fèi)的取消是大勢(shì)所趨,本身也具備了一定條件,而漫游取消后帶來的組織變革、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)是未來需要重點(diǎn)考慮的,已經(jīng)運(yùn)行多年的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)正在這些方面率先做出探索,或許為未來的集中化管理提供一定參考。



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