2018'中國智能交通十大猜想之七——互聯(lián)網(wǎng)+出行/運(yùn)輸領(lǐng)域，會(huì)有新的風(fēng)口嗎？

一年已過六分之一，韶光易逝，卻是春光正好，春風(fēng)送暖入屠蘇，來喝了這杯暖身酒。ITS114第五次來嘗試做行業(yè)年度發(fā)展猜想，回過頭來看，有很多猜想還是空中樓閣，有些猜想已經(jīng)落地。在時(shí)間尺度上，有些猜想對于行業(yè)來說，一年時(shí)間不夠長，一些技術(shù)或者模式以及政策，在短期內(nèi)，就像瞎子摸象，難窺全貌。但這是一個(gè)快速變化的時(shí)代，跑在最前面的就是資本，追逐創(chuàng)新技術(shù)，創(chuàng)新模式，像敦刻爾克海灘上的潰軍，蜂擁爭搶撤回英倫三島的艦船，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈，網(wǎng)約車、智能停車、智能駕駛、二手車交易等等，哪個(gè)環(huán)節(jié)還沒有資本的浸染？

這是一個(gè)由技術(shù)、資本共同推動(dòng)快速改變的時(shí)代，要做一些預(yù)測、猜想，會(huì)變得更為困難，2018年，ITS114不自量力的又提了一些問題，也希望得到您的回答，能夠觸發(fā)您的思考，社會(huì)發(fā)展很快，我們能否稍微慢一點(diǎn)？

回顧一下近5年的交通智能化發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+出行/運(yùn)輸炙手可熱，從2013年開始的滴滴與快的等的“打車軟件燒錢大戰(zhàn)”，到2015年滴滴與優(yōu)步的網(wǎng)約車大戰(zhàn)，再到2016年開始的互聯(lián)網(wǎng)+停車狂潮，再到2017年的共享單車大戰(zhàn)，以及不那么受關(guān)注，但同樣火熱的同城貨運(yùn)、干線物流的車貨匹配，幾百上千億的資本投入，到現(xiàn)在也成就了滴滴、摩拜、運(yùn)滿滿/貨車幫等獨(dú)角獸，以及ETCP、58速運(yùn)等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。