淺析--風口的汽車電子標識

目前，智慧城市在我國正處于黃金時代，即通過智能計算技術(shù)的應(yīng)用，使得城市管理、教育、醫(yī)療、房地產(chǎn)、交通運輸、公用事業(yè)和公眾安全等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施組件和服務(wù)更互聯(lián)、高效和智能。

因此，交通運輸作為智慧城市的重要組成部分，實現(xiàn)智慧交通，在各城市、地區(qū)建設(shè)中均占據(jù)重要地位，而首當其沖的要實現(xiàn)對車輛實行數(shù)字化、信息化、智能化的管理，而當前對于車輛管理的單一手段已經(jīng)越來越無法滿足城市日益增長的交通管理需求，開拓新型車輛管理模式已至關(guān)重要。

當前車輛管理使用的手段還是物理牌照，即采用在一塊鐵皮上編上幾個數(shù)字、字母和漢字的方法，給每輛車一個身份認證，這種方式只易于視讀不易于機讀，同時低級的編碼形式給偽造提供了方便。

汽車電子標識不僅唯一標識了車輛身份，還能夠為交通智能化管理提供技術(shù)支撐。

汽車電子標識專注于車輛信息的完整性和安全性，同時為人、路、環(huán)境等其他交通基本信息管理和運營提供服務(wù)。除提升車輛管理信息化程度和等級之外，還為車輛所涉及的諸如加油、保險、年檢、違法、事故、逃逸等過程提供智能化管理手段和信息基礎(chǔ)。智慧交通的信源取自于車輛，而汽車電子標識恰是實現(xiàn)車輛身份識別和管理的關(guān)鍵組成部分，從信息編碼、信息采集、信息管理和信息應(yīng)用等諸多方面為智慧城市建設(shè)提供支撐。

在智慧城市體系下完成汽車電子標識系統(tǒng)的建設(shè)，可以為交通管理帶來強有力的支

撐。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

交通信息的智能采集

在城市出入口、城區(qū)主干道、客運站、黑車多發(fā)區(qū)域以及其它重點監(jiān)測區(qū)域建設(shè)基于汽車電子標識、視頻結(jié)合的交通信息采集基站，實現(xiàn)多源化、高效、精準的交通信息采集

全市交通狀況的綜合研判

在交通指揮中心部署綜合交通管控平臺，平臺以專業(yè)化的可視化基礎(chǔ)地理信息為依托，對其他各子系統(tǒng)提供的實時動態(tài)交通運行信息及各種靜態(tài)的交通信息進行綜合處理、分析融合和仿真評估，提供實時的道路交通狀況（如交通流量、平均車速、事故發(fā)生情況等）、對道路交通狀況預測、輔助決策信息、可視化指揮調(diào)度信息等，集交通信息采集、交通誘導、視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度等功能為一體，為道路交通監(jiān)控、交通執(zhí)法取證、突發(fā)事件處置提供支持。

高效的交通執(zhí)法

各類交通肇事、逃逸、假套牌車輛、交通預防、違法行為管理是目前交警最緊迫要解決的問題之一。因此需要通過高效的信息化手段加強布設(shè)RFID汽車電子標識及視頻結(jié)合的雙基識別監(jiān)測基站、機動車稽查布控系統(tǒng)、車輛智能監(jiān)測等系統(tǒng)對各類交通事件進行有效的管控，實現(xiàn)假套牌及黑車監(jiān)管、車輛盜搶管理、違法車輛軌跡跟蹤及回溯、危險品及渣土車等特殊車輛路線監(jiān)控等。

綜合的交通管理

綜合運用交通信息，全面拓展涉車管理及交通管理業(yè)務(wù)范圍，建設(shè)特種車輛管理、交通流量監(jiān)控系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、車輛軌跡跟蹤系統(tǒng)、假套牌稽查系統(tǒng)等。

人性的交通服務(wù)

轉(zhuǎn)變交通管理思路，加強面向公眾的交通服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，為車主提供實時路況及交通誘導信息，能夠提前規(guī)避擁堵路段、繞開道路封閉路段，縮短車輛行駛時間；同時，通過APP等多種手段提供豐富的公共交通出行信息、停車預定及誘導服務(wù)以及提供違章查詢、列車查詢等交通服務(wù)。

汽車電子標識在智慧城市體系下的穩(wěn)定運營，可為智慧城市管理者及運營者提供各方面的收益。

由此可見，在智慧城市大力發(fā)展的今天，汽車電子標識作為智慧交通這個智慧城市重要組成部分的技術(shù)支撐，為智慧城市建設(shè)提供重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)手段，為智慧城市建設(shè)做出不可磨滅的突出貢獻。