《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展》報告全文

　　2018年5月23日，第九屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會在哈爾濱華旗禮堂召開，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在會上作了題為《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展》的報告。

　　報告分三個部分：第一部分系統(tǒng)建設(shè)，第二部分應(yīng)用推廣，第三部分國際合作。

　　一、系統(tǒng)建設(shè)

　　（一）北斗二號

　　北斗二號系統(tǒng)建成并投入運行已5年半，系統(tǒng)總體運行穩(wěn)定可靠，服務(wù)性能滿足承諾指標(biāo)要求，從未發(fā)生服務(wù)中斷，定位精度由10米提升至6米。

　　為保證北斗二號系統(tǒng)持續(xù)平穩(wěn)運行，未來兩年內(nèi)還將再發(fā)射2顆北斗二號備份衛(wèi)星，確保服務(wù)性能穩(wěn)中有升。

　　（二）北斗三號

　　2017年11月，2018年1月、2月、3月，半年內(nèi)成功發(fā)射四組八顆北斗三號衛(wèi)星，北斗全球系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)進入快車道。

　　目前正在進行組網(wǎng)衛(wèi)星的在軌測試、系統(tǒng)集成與性能評估，初步結(jié)果表明衛(wèi)星在軌狀態(tài)良好，性能滿足指標(biāo)要求。

　　北斗三號增加了星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號，采用了新一代銣原子鐘和被動型氫原子鐘結(jié)合的方式，天穩(wěn)定度達到E-15量級，整體性能大幅提升。

　　經(jīng)過在軌測試，空間信號用戶測距誤差預(yù)計達到0.5米，系統(tǒng)定位精度將達到2.5米至5米。北斗特色RDSS服務(wù)容量提高10倍，用戶發(fā)射功率降低至1/10，支持手機應(yīng)用。

　　另外，中英文空間信號B1C、B2a及B3I接口控制文件分別于2017年12月和2018年2月在北斗官網(wǎng)正式發(fā)布。

　　2018年還將發(fā)射10顆左右北斗三號MEO衛(wèi)星和1顆GEO衛(wèi)星；2019年至2020年，發(fā)射6顆北斗三號MEO衛(wèi)星、3顆北斗三號IGSO衛(wèi)星和2顆北斗三號GEO衛(wèi)星，到2020年具備全球服務(wù)能力。

　　（三）北斗二號向北斗三號服務(wù)過渡

　　北斗三號在技術(shù)體制上全面向前兼容北斗二號，并實現(xiàn)性能提升和服務(wù)擴展。在北斗二號向北斗三號過渡過程中，能夠確保老用戶無感知，新用戶提性能，最終實現(xiàn)技術(shù)的新老更替。

　　（四）全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)

　　已建成由24個站和各類中心構(gòu)成的基本系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)和智能手機終端向廣大用戶提供原始數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)產(chǎn)品和監(jiān)測評估信息服務(wù)。

　　（五）增強系統(tǒng)

　　地基增強系統(tǒng)。已完成基本系統(tǒng)研制建設(shè)，進入試運行階段，具備為用戶提供廣域?qū)崟r米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度的能力。

　　天基增強系統(tǒng)。北斗星基增強系統(tǒng)按照國際民航標(biāo)準(zhǔn)開展建設(shè)。2017年10月，BDSBAS獲得法定身份，并正式被分配L1C/A、L5兩個頻點的三個PRN號（編號分別為130、143、144）。目前PRN號已固化，正在開展系統(tǒng)測試與驗證。

　　（六）未來發(fā)展

　　正在推進以北斗系統(tǒng)為核心的綜合PNT體系建設(shè)，爭取到2035年，構(gòu)建空天地海無縫覆蓋、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系，顯著提升時空信息服務(wù)能力，滿足國民經(jīng)濟和國家安全需求，為全球用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　（七）用戶體驗評價

　　為讓用戶更好、更早地體驗北斗三號系統(tǒng)服務(wù)，特別是B1C、B2a等新信號服務(wù)，促進用戶設(shè)備加快成熟，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室在此發(fā)起北斗全球用戶體驗評價計劃。歡迎全球用戶和設(shè)備提供商積極參與該計劃。該計劃具體內(nèi)容和安排，近期將在北斗官方網(wǎng)站上公布，有意愿的均可申請參加。其中，今年8月將對北斗三號用戶體驗活動需要的設(shè)備進行比測，比測結(jié)果將在官方渠道發(fā)布。

　　二、應(yīng)用推廣

　　已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領(lǐng)域標(biāo)配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。2017年中國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為2550億元，其中北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率為80%。預(yù)計至2020年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元，北斗將拉動2400-3200億元規(guī)模的市場份額。

　　（一）基礎(chǔ)產(chǎn)品

　　北斗芯片實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工藝跨入28納米新時代，最低單片價格不到人民幣6元，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，實現(xiàn)了基礎(chǔ)產(chǎn)品向高端產(chǎn)業(yè)的躍升升級。截至2017年4月底，北斗導(dǎo)航型芯片模塊銷量已突破6500萬片，高精度板卡和天線銷量已占據(jù)國內(nèi)30%和90%的市場份額，并輸出到80余個國家和地區(qū)。

　　（二）行業(yè)區(qū)域應(yīng)用

　　北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會治理。

　　500多萬輛營運車輛上線，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，相比2012年，道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上。公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。

　　全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護神?；诒倍返母呔确?wù)，已用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。

　　（三）大眾應(yīng)用

　　北斗大眾應(yīng)用觸手可及，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機，北斗正成為標(biāo)配。共享單車配裝北斗實現(xiàn)精細(xì)管理。支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便和保護人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

　　以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現(xiàn)北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。

　　為解決高精度服務(wù)的最后一公里問題，培育精準(zhǔn)時空信息生態(tài)環(huán)境，降低使用門檻，將北斗系統(tǒng)提供的時空信息變成大眾觸手可及、隨需而用的公共服務(wù)。由兵器集團和阿里巴巴合資組建千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司，構(gòu)建基于北斗的高精度位置服務(wù)運營平臺，現(xiàn)已覆蓋國內(nèi)20個省市，提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級高精度服務(wù)。截至2017年12月底，接入各類用戶數(shù)已過1億。

　　以融合為特征的“北斗+互聯(lián)網(wǎng)+其他行業(yè)”新模式，正在構(gòu)建以北斗時空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，并正在成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動著生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新。

　　三、國際合作

　　不斷推動北斗系統(tǒng)國際化發(fā)展，積極務(wù)實開展國際合作與交流，促進全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展，讓北斗系統(tǒng)更好地服務(wù)全球、造福人類。

　　（一）雙邊合作

　　持續(xù)與各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商開展兼容與互操作協(xié)調(diào)，資源共享，為多系統(tǒng)實現(xiàn)共贏、全球用戶享受更加高效可靠服務(wù)做出中國貢獻。

　　中俄合作。2017年10月，中俄簽署了北斗與格洛納斯系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，并開通中俄衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測平臺。

　　中美合作。2017年11月，中美簽署了北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明。

　　（二）多邊合作

　　積極參加ICG第十二屆大會、SBAS IWG第33次會議、聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用研討會、2017美國導(dǎo)航學(xué)會ION GNSS+大會、慕尼黑衛(wèi)星導(dǎo)航峰會、第十二屆莫斯科國際導(dǎo)航論壇等會議，開展技術(shù)交流與合作。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會已經(jīng)成為中國乃至世界上有影響力的大型國際學(xué)術(shù)交流平臺，為世界衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展發(fā)揮積極作用。

　　中國將于2018年11月，在古都西安舉辦ICG-13大會。屆時將與世界各國和相關(guān)組織專家溝通交流，加強合作，共同促進全球?qū)Ш较到y(tǒng)蓬勃發(fā)展。

　　繼北斗系統(tǒng)取得國際海事應(yīng)用合法地位、北斗正式加入全球移動通信組織標(biāo)準(zhǔn)之后，2017年10月，北斗星基增強系統(tǒng)正式被國際民航組織授予供應(yīng)商標(biāo)識號和UTC標(biāo)識號，為北斗星基增強系統(tǒng)向全球民航提供標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　（三）服務(wù)世界

　　與東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立合作機制，舉辦“北斗亞太行”、中阿北斗合作論壇、中沙衛(wèi)星導(dǎo)航研討會等系列活動，加強技術(shù)交流和人才培養(yǎng)，服務(wù)“一帶一路”國家和地區(qū)。

　　近期中國與俄羅斯、泰國、巴基斯坦以及東盟、阿盟等國家和地區(qū)組織開展了多項應(yīng)用合作；面向海外持續(xù)舉辦“北斗行”推廣活動；并在突尼斯建成了首個海外北斗中心——中阿北斗/GNSS中心。

　　第二屆中阿北斗合作論壇也將于2019年上半年在突尼斯召開。