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            從“單車圍湖”到減量有序 杭州共享單車健康瘦身

            發(fā)布時間:2018-06-26 10:18

            “之前馬路邊共享單車亂停亂放的現(xiàn)象很多,現(xiàn)在比以前整齊了不少?!奔易≌憬『贾菔械耐跣〗惚硎?,盡管現(xiàn)在單車數(shù)量減少了,但平時出門用車并沒有受到影響。

            去年清明節(jié)小長假期間,杭州“單車圍湖”事件引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注。隨后,杭州為制止共享單車無序競爭,規(guī)范全市互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)健康發(fā)展,啟動了共享單車“瘦身計劃”。經(jīng)過一年的治理與疏導,今年清明和五一小長假期間,共享單車運行秩序平穩(wěn),“圍湖之困”基本絕跡。記者了解到,目前,杭州市完成了一季度15萬輛共享單車的減量任務,全市共享單車總量已經(jīng)減到了69萬輛。

            以質(zhì)量考核確定公平減量標準

            “共享單車”之所以需要規(guī)范整治,一定程度上是因為總量龐大超出了城市承載能力,同時,部分企業(yè)運維力量又跟不上投放速度。據(jù)統(tǒng)計,杭州在最高峰時,共有“共享單車”平臺企業(yè)10家,投放總量達88.27萬輛。但《杭州市互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展研究報告》顯示,適宜杭州城市的“共享單車”數(shù)量應在32萬—46萬輛之間,總量控制勢在必行。為此,杭州于2017年年底先后開展了兩次集中整治,共削減存量約11萬輛,全市總量下降至77.4萬輛。

            “給共享單車‘瘦身’,企業(yè)最擔心的就是減量過程中的公平問題,我削減了你沒削減,就不公平。那我們就一起來商量好一個規(guī)則,大家一起遵守,最后根據(jù)考核的結(jié)果來進行‘瘦身’?!焙贾菔薪煌ㄟ\輸局副局長吳志榮說。

            去年12月,杭州市交通、公安、城管三部門聯(lián)合印發(fā)了《杭州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務質(zhì)量考核辦法》,明確從企業(yè)基礎數(shù)據(jù)、企業(yè)運營秩序、社會滿意調(diào)查三方面開展考核工作,并根據(jù)考核排名情況和遞減10%的機制,確定各平臺企業(yè)的減量標準。

            今年5月,杭州公布了2018年一季度互聯(lián)網(wǎng)自行車平臺企業(yè)服務質(zhì)量考核結(jié)果,杭州市交通運輸部門根據(jù)平臺現(xiàn)有總量,結(jié)合研究成果和杭州實際,確定了一季度的減量額為15萬輛。

            “通過對在杭互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)進行服務質(zhì)量考核,可以實現(xiàn)有序減量?!焙贾菔羞\管部門相關(guān)負責人介紹,“減量之后,我們還會根據(jù)先市場反應、市民需求,以及企業(yè)的運維情況,適時調(diào)整投放數(shù)量,如果車輛還多,那么就再減,不夠再加,增加也有相應的規(guī)則。”

            監(jiān)控減量單車去向引導有序競爭

            共享單車減量,市民的出行是否受到影響?杭州交通的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前杭州市每天共享單車的訂單量在50萬到60萬之間。這個數(shù)字,與去年年底進行“單車瘦身”前的訂單數(shù)量基本一致。同時,還有不少企業(yè)負責人表示,共享單車的活躍度反而提高了。

            削減下來的單車如何處理?杭州市運管部門對此進行了監(jiān)控。有的企業(yè)將品質(zhì)較好的車進行維修保養(yǎng),還有一些車輛將被拆解,作為維修配件供應。有的企業(yè)把退出車輛運輸?shù)焦S和其他區(qū)域,進行新開城的投放,也會用于國外市場、海外市場投放。有的企業(yè)則將一季度減量“單車”轉(zhuǎn)移出杭州,調(diào)劑到周邊還未飽和的城市。接下來,各企業(yè)會將更多精力放在共享單車的維護以及管理上。

            “從拼數(shù)量拼規(guī)模,到拼質(zhì)量拼服務拼口碑,共享單車的減量,實則是行業(yè)發(fā)展的必然。而政府對共享單車的管理,減量只是第一步。”吳志榮表示,共享單車企業(yè)已經(jīng)認識到,不能通過野蠻的競爭去搶占市場,最后還得通過有序合理的競爭,去滿足老百姓的需求。

            接下來,杭州交通運輸部門將聯(lián)合各橫向部門同步啟動線上線下核查工作,一方面通過信息化監(jiān)管平臺監(jiān)控減量單車去向,確保退出杭州市場;另一方面依托各屬地管理部門開展路面掃碼復查。

            同時,還將繼續(xù)開展服務質(zhì)量考核,并依據(jù)考核結(jié)果,分階段布置減量工作。通過持續(xù)的規(guī)范和發(fā)展,以及市場自身的調(diào)節(jié),確保全市“共享單車”的總體規(guī)模控制在合理范圍以內(nèi),為市民游客的出行提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的服務。

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