2018互聯網+城市交通管理創(chuàng)新論壇在京成功舉辦

7月25日，由公安部交通管理科學研究所、高德地圖、新浪微博聯合主辦的2018（第三屆）互聯網+城市交通管理創(chuàng)新論壇在北京成功舉辦。國內外互聯網+城市交通管理及相關行業(yè)的核心管理者和參與者將匯聚一堂，圍繞“新時代 新交通 新出行”為主題，共同探討城市交通管理創(chuàng)新方法和新思想。本屆論壇旨在為進一步提升政府職能部門的決策水平和社會服務能力，為智慧交通乃至智慧城市的建設，提供智力支持。

論壇上，國家發(fā)改委經濟運行調節(jié)局交通處處長劉希龍、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟專家委員會主任李克強、中國城市規(guī)劃設計研究院交通分院院長趙一新、清華大學交通研究所所長教授陸化普，以及廣東省公安廳交通管理局處長張衛(wèi)華，分別圍繞互聯網+城市交通管理中的新思考、探索創(chuàng)新、交通與大數據的融合等分享見解，共同為城市“治堵”而努力。

論壇期間，以“改革 創(chuàng)新 智慧 便民”為主題的城市交通管理創(chuàng)新應用論壇和以“新互動 新表達”為主題的城市交通管理創(chuàng)新宣傳論壇亦成功舉辦。來自全國各地交通管理部門的創(chuàng)新帶頭人分享了各自交通管理領域的創(chuàng)新案例，如河北省秦皇島市交通警察支隊政委楊映輝介紹了引線穿針式的交通管理探索與實踐，廣東省中山市公安局交通警察支隊副政委江佩薇介紹了中山構建互聯網+智慧交通-立體服務體系的探索，為國內交通管理創(chuàng)新帶來了重要啟示。

對于中型城市中山來說，最大的交通問題是路口容易擁堵，為了解決這個難題，中山交警與高德對中山市區(qū)全部143個路口的紅綠燈進行了智慧化管理：當路口某個方向車流量變大時，大腦在全局視角下經過計算，將這個方向的綠燈通過時間延長，同時縮短其他幾個方向的綠燈時間。等這個方向的車輛變少時了，大腦會自動重新規(guī)劃，始終保證紅綠燈時間與車流量的合理匹配。

智慧紅綠燈最大的特點是接入了“大腦”海量的數據源讓配時策略更優(yōu)，通過區(qū)域化調節(jié)以保證全局最優(yōu)，AI學習能力讓配時優(yōu)化越來越智能。據了解，“高德方案”通過智慧化管理中山紅綠燈，使中山的交通擁堵有了明顯緩解，2018年1季度數據顯示，中山市區(qū)通行速度環(huán)比提升了5.7%，停車次數下降了8%。

阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛表示，高德地圖與阿里云一起聯手推出的城市大腦·智慧交通將為中國城市量身定制“高德方案”，重點落地中型城市、大型城市、超大型城市。目標是在未來三年，每天服務6億人出行，為社會節(jié)約2億小時，讓合作城市的擁堵下降20%。

高德此次明確提出為超大型城市提供系統(tǒng)性解決方案。超大型城市因為虹吸效應強帶來的人流和車流的聚集，使得這類城市擁堵面積占比很高，且擁堵還在向近郊擴散。數據顯示，北京的擁堵里程占比為11.8%，廣州是9%，上海是7.6%。為了解決超大型城市的復雜交通問題，高德地圖與阿里云一起聯手推出了“全局感知+路權分配+智慧誘導”的系統(tǒng)性解決方案。其中，全局感知是通過“大腦”的大數據和云計算能力，對海量視頻信息進行分析處理，讓“大腦”能看懂視頻背后的“意義”，繼而“診斷”出城市交通的各種問題并提出解決方案。路權分配是解決擁堵的一個有效方式，“大腦”在多元數據分析的基礎上發(fā)現某些道路資源分配不合理，會給出優(yōu)化建議。例如，某個路口的左轉車流量遠大于右轉車流量，大腦分析后建議將中間的左右轉車道改為左轉車道，以適應實際需求。另外，大腦還會對有必要設立“潮汐路段”的地方提出渠化建議，改善后預計通行效率提升約12%。

除此之外，超大型城市經常舉辦演唱會、博覽會等大型活動，高德方案會通過多種“智慧誘導”策略實現動態(tài)分流，避免車流人流過于集中。比如，路過的用戶可在高德地圖中查看交警權威繞行路線推薦，以防進入擁堵區(qū)。另外，大型活動通常會提供一些臨時改建的停車場，這些位置過去是不會出現在導航指引中的，但高德與交警合作后，會接入這些數據，經計算后為用戶推薦距離他最近的臨時停車場，分流停車擁堵。除此之外，高德方案還會通過誘導屏、行人過街安全預警裝置等方式，避免人流過于集中，保證當天活動安全有序。

最后，在嘉賓的共同見證下，論壇頒發(fā)了2018年度交通管理科技十佳創(chuàng)新應用獎和2018年度“互聯網+城市交通管理”十佳微博飛躍獎、2018年度“互聯網+城市交通管理”十佳多媒體創(chuàng)新獎。

公安部交管局相關負責人表示，未來公安交管部門將繼續(xù)以“互聯網+”為驅動，通過信息化、智能化、技術化引領大數據時代公安交通管理發(fā)展。未來將繼續(xù)攜手企業(yè)、學術機構、專家，強化數據采集和應用、常態(tài)化公開發(fā)布信息、重在預防事故、根在便民服務，全方位推動交通管理領域的技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，營造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環(huán)境，讓廣大民眾切實享受到更多便捷服務等“互聯網+”創(chuàng)新紅利。

附：獲獎名單

2018年度交通管理科技十佳創(chuàng)新應用獎

長沙市公安局交通警察支隊 “情指勤督”新型勤務機制應用

青島市公安局交通警察支隊 交通大數據支撐上合峰會交通安保

杭州市公安局交通警察支隊 城市交通大腦創(chuàng)新應用

廣東省公安廳交通管理局 互聯網+行車管理

武漢市公安局交通管理局 互聯網+“五智”交通管理

南昌市公安局交通警察支隊 互聯網交通安全綜合服務平臺和12123 APP（用戶活躍度最高）

泉州市公安局交通警察支隊 公安交通管理集成指揮平臺（用戶活躍度最高）

伊犁哈薩克自治州公安局交通警察支隊 交警執(zhí)法站重點車輛檢查最多

昆明市公安局交通警察支隊 互聯網大數據+科學施工交通組織

寶雞市公安局交通警察支隊 網上視頻巡查應用最佳