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            深度 | 高速公路邁向大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)應(yīng)用

            發(fā)布時(shí)間:2018-08-30 16:31

            隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和和諧社會(huì)的構(gòu)建,我國(guó)的高速公路建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大,高速公路在為人們的出行帶來(lái)方便的同時(shí),也給人們的安全帶來(lái)一定的隱患,高速公路實(shí)行監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),將對(duì)全面推進(jìn)交通現(xiàn)代化管理水平、預(yù)防道路交通事故發(fā)揮重要的作用。

            因此,使用性能良好的視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備,加強(qiáng)高速公路視頻監(jiān)控工作,是建立高效監(jiān)控系統(tǒng)的先決條件。視頻存儲(chǔ)技術(shù)在高速公路視頻存儲(chǔ)監(jiān)控領(lǐng)域中有很高的地位,合理的視頻存儲(chǔ)技術(shù)對(duì)高速公路視頻監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展有極其重要的意義。 


            高速公路監(jiān)控存儲(chǔ)即將出現(xiàn)變革


            在大交通的驅(qū)動(dòng)下,高速公路監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)從2007年開(kāi)始從模擬轉(zhuǎn)為數(shù)字化,而硬盤(pán)錄像機(jī)是數(shù)字化視頻監(jiān)控的主要設(shè)備,是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)路技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,然后通過(guò)圖像處理器進(jìn)行圖像處理,并且將監(jiān)控畫(huà)面存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)硬盤(pán)中。


            硬盤(pán)錄像機(jī)是一種半模擬半數(shù)字的錄像機(jī),其本身輸出信號(hào)和輸入信號(hào)都是模擬化的,而網(wǎng)絡(luò)輸出方式和存儲(chǔ)方式是數(shù)字化的,硬盤(pán)錄像機(jī)的圖像處理效果、視頻監(jiān)控效果、遠(yuǎn)控控制等都比模擬監(jiān)控設(shè)備強(qiáng),硬盤(pán)錄像機(jī)的錄像畫(huà)面清晰可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)錄制。


            如果高速公路全程監(jiān)控錄像保存在硬盤(pán)錄像機(jī)內(nèi),伴隨著延長(zhǎng)保存周期、高清攝像機(jī)的應(yīng)用,硬盤(pán)錄像機(jī)模式逐步暴露不足:


            ● 硬盤(pán)錄像機(jī)容量有限,不易擴(kuò)展,延長(zhǎng)保存周期時(shí),不能提供足夠的存儲(chǔ)空間;


            ● 硬盤(pán)錄像機(jī)硬盤(pán)非冗余模式工作,數(shù)據(jù)容易丟失;


            ● 硬盤(pán)順序工作,減少硬盤(pán)損耗,檢索與回放性能較差;


            ● 設(shè)備分布式放置,設(shè)備維護(hù)較為困難;


            ● 數(shù)據(jù)保存較為分散,不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和管理;


            ● 分布式存儲(chǔ)形成信息孤島,不能實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián);


            ● 網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的大量應(yīng)用,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)亟待解決。


            隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展,高速公路視頻監(jiān)控對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求也越來(lái)越高,網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器逐漸被研發(fā)出來(lái),網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器最主要的功能是將模擬視頻、音頻信號(hào)IP化,網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可以將數(shù)字化的視頻、音頻信號(hào)以IP信號(hào)的形式傳送到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻解碼器中,從而實(shí)現(xiàn)視頻、音頻的遠(yuǎn)程傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控。


            網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器常采用高速嵌入式操作系統(tǒng),這種操作系統(tǒng)的穩(wěn)定性良好,監(jiān)控畫(huà)面真實(shí)可靠。


            網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器占用的資源比較少,接入方式比較多,圖像質(zhì)量高,監(jiān)控畫(huà)面清晰,可以進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警,雖然網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)功能比較強(qiáng)大。


            但產(chǎn)品的缺點(diǎn)也很明顯。它的本地管理和控制能力比較差,同時(shí)該產(chǎn)品的存儲(chǔ)容量不大,儲(chǔ)存視頻信息量比較少,數(shù)據(jù)不能集中儲(chǔ)存管理,數(shù)據(jù)很容易丟失,在運(yùn)行過(guò)程中硬盤(pán)容易損壞,設(shè)備不容易維護(hù)等。為此,如何建設(shè)當(dāng)下的高速公路存儲(chǔ)系統(tǒng),成為廠家的思考。


            架構(gòu)大數(shù)據(jù)下高速公路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)特點(diǎn)與要求


            高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)面臨著遠(yuǎn)距離、室外環(huán)境惡劣等困難,目前多數(shù)采取鋪設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò)。光纖遠(yuǎn)距離傳輸具有信號(hào)穩(wěn)定、性價(jià)比高、維護(hù)成本低的特點(diǎn)。


            過(guò)往大多是前端的監(jiān)控信息經(jīng)過(guò)光端機(jī)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)由收費(fèi)站或監(jiān)控點(diǎn)傳輸?shù)奖O(jiān)控分/總中心的硬盤(pán)錄像機(jī)內(nèi)置硬盤(pán)上,實(shí)現(xiàn)有效的保存。而當(dāng)大數(shù)據(jù)也涉足高速公路監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)時(shí),監(jiān)控畫(huà)面高質(zhì)量要求及監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化建設(shè),網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的應(yīng)用成為必然的趨勢(shì),高清IPC主要應(yīng)用于高速公路沿線、立交、收費(fèi)站等。所以當(dāng)下架構(gòu)大數(shù)據(jù)監(jiān)控存儲(chǔ)的特點(diǎn)和需求表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面


            ■ 道路監(jiān)控每天以持續(xù)寫(xiě)入為主,要求存儲(chǔ)設(shè)備滿足大碼率多路并發(fā)寫(xiě)入的特點(diǎn);


            ■ 針對(duì)卡口系統(tǒng),滿足數(shù)據(jù)庫(kù)快速寫(xiě)入和讀取數(shù)據(jù)的要求;


            ■ 存儲(chǔ)系統(tǒng)能提供海量空間用于存放數(shù)據(jù),具備靈活的擴(kuò)展性,便于系統(tǒng)后續(xù)擴(kuò)容;


            ■ 滿足數(shù)據(jù)庫(kù)文件夾具備共享屬性的要求,以便實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)查詢和及時(shí)更新車(chē)輛黑名單功能;


            ■ 監(jiān)控錄像要不間斷、有效、完整的保存下來(lái),歷史數(shù)據(jù)可讀取,突發(fā)事件可追溯,存儲(chǔ)系統(tǒng)的可靠性是有力的保障;


            ■ 完成路段聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)網(wǎng),錄像信息可傳輸?shù)铰范沃行?、分控中心、省中心,?shí)現(xiàn)監(jiān)控圖像的相互交換;


            ■ 滿足更多部門(mén)訪問(wèn)圖像的要求,不受地理位置局限,上下級(jí)訪問(wèn),跨城市訪問(wèn),省中心直接調(diào)度前端圖像等,隨時(shí)了解路況信息并做出及時(shí)的響應(yīng);


            ■ 監(jiān)控圖像通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸,不再需要考慮地理位置,只要保證足夠帶寬;


            ■ 圖像按需傳輸,用戶可指定觀看的監(jiān)控點(diǎn)圖像,網(wǎng)絡(luò)帶寬得到充分靈活的利用;


            ■ 高清畫(huà)面清晰度高,滿足車(chē)牌識(shí)別等卡口系統(tǒng)的圖像抓拍要求。

            簡(jiǎn)單來(lái)看,架構(gòu)大數(shù)據(jù)的高速公路要建設(shè)存儲(chǔ)系統(tǒng),保存收費(fèi)站管轄區(qū)域內(nèi)所有的道路監(jiān)控錄像和卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)。


            道路監(jiān)控錄像的數(shù)據(jù)類(lèi)型為連續(xù)的視頻信息,卡口系統(tǒng)數(shù)據(jù)類(lèi)型分為圖片和車(chē)速、車(chē)體顏色等記錄信息,總數(shù)據(jù)量大,傳統(tǒng)的DVR和服務(wù)器內(nèi)置硬盤(pán)已經(jīng)不能提供足夠的存儲(chǔ)空間,亟待于尋找有效、合理的保存方式。


            存儲(chǔ)在高速公路監(jiān)控中的寬泛選擇


            大數(shù)據(jù)來(lái)襲!在高速公路行業(yè),通過(guò)采集各方面,如收費(fèi)數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻、路面運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等,通過(guò)智能的分析,讓大數(shù)據(jù)在高速公路的各領(lǐng)域得到了有效應(yīng)用。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將智能交通的發(fā)展帶向了新的發(fā)展高潮,大大提高了公路數(shù)據(jù)中心的資源利用率、單位空間計(jì)算能力,同時(shí)有效降低維護(hù)成本,交通的順利進(jìn)行提供支持和保障。從目前成熟的存儲(chǔ)技術(shù)來(lái)看,高速公路有三種存儲(chǔ)方式選擇:


            直連式存儲(chǔ) 


            直連式存儲(chǔ)是將存儲(chǔ)介質(zhì)直接安裝在服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)視頻信息儲(chǔ)存,這種存儲(chǔ)方式能在服務(wù)器和磁盤(pán)系統(tǒng)中進(jìn)行快速的信息傳輸、交換,直連式存儲(chǔ)方式的運(yùn)行安全性比較高,設(shè)備成本比較低,但直連式存儲(chǔ)方式不能進(jìn)行高速公路跨平臺(tái)服務(wù),不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,遠(yuǎn)程管理比較困難。 


            網(wǎng)絡(luò)附加式存儲(chǔ) 


            網(wǎng)絡(luò)附加式存儲(chǔ)是一種專用的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存設(shè)備,在使用時(shí),只需將設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)中,網(wǎng)絡(luò)附加式存儲(chǔ)設(shè)備獨(dú)立于操作平臺(tái),不需要占用很大的CPU,網(wǎng)絡(luò)附加式存儲(chǔ)設(shè)備的成本比較低,存儲(chǔ)空間可以擴(kuò)展,但網(wǎng)絡(luò)附加式存儲(chǔ)受網(wǎng)絡(luò)的影響比較大,如果發(fā)生高速公路網(wǎng)絡(luò)擁堵現(xiàn)象,存儲(chǔ)性能會(huì)大幅度的受到影響。 


            存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò) 


            存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)是目前應(yīng)用最廣、傳輸效果最好的技術(shù),存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)利用局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)在服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備之間建立一個(gè)高速網(wǎng)絡(luò)。


            既能進(jìn)行本地存儲(chǔ),又能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ),存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中的IPSAN有效的將直連式存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)附加式存儲(chǔ)結(jié)合起來(lái),在高速公路視頻監(jiān)控存儲(chǔ)中有廣泛的應(yīng)用,但筆者建議選擇另一種存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)FCSAN。


            目前,高速公路視頻監(jiān)控存儲(chǔ)的信息不是簡(jiǎn)單的錄像數(shù)據(jù),而是視頻信息、音頻信息、圖像信息、信息的處理數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交換的數(shù)據(jù)及監(jiān)控的數(shù)據(jù),因此,要建立一個(gè)完善的高速公路視頻監(jiān)控儲(chǔ)存系統(tǒng)。


            在存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)下,建議搭建FC存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,利用專業(yè)的數(shù)據(jù)磁盤(pán)列陣,確保數(shù)據(jù)的有效存儲(chǔ)。 


            結(jié)束語(yǔ)


            在我們的不知不覺(jué)中,中國(guó)已經(jīng)迅速步入大數(shù)據(jù)決策的時(shí)代,而政府也在利用科技利用大數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)家進(jìn)行更科學(xué)的建設(shè)。大數(shù)據(jù)在高速公路監(jiān)控項(xiàng)目應(yīng)用僅僅是眾多領(lǐng)域的一面,但也是大數(shù)據(jù)的全局應(yīng)用的一個(gè)縮影。


            單就存儲(chǔ)系統(tǒng)而言,高速公路搭建FCSAN網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)架構(gòu),采用專業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的磁盤(pán)陣列,改變數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式,可滿足架構(gòu)大數(shù)據(jù)下高速公路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)特點(diǎn)與要求。相信假以時(shí)日,隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的接受,F(xiàn)CSAN將更大體現(xiàn)其價(jià)值。


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