2020年5G確保商用 智能交通等將率先受益

      5G競逐空前火熱。

      8月10日，工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，其中對5G做出了明確要求：加快5G標準研究、技術試驗、推進5G規(guī)模組網(wǎng)建設及應用示范工程，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的“小目標”。

     《中國經(jīng)濟周刊》記者獲悉，中國電信等三大運營商正在加快5G布局，并已在一些城市開展試點或外場測試。8月13日，北京聯(lián)通在北京部署的首批5G基站正式啟用，北京宣告進入5G時代。此外，中國聯(lián)通、中國移動和中國鐵塔已簽署了《5G先試先用 推動長三角數(shù)字經(jīng)濟率先發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，提出今年長三角地區(qū)將建成國內規(guī)模最大的5G外場技術試驗網(wǎng)，2019年率先在國內開展試商用。

      不僅是運營商，華為、三星等一線以及vivo、一加等二三線手機廠商也都在暗自角逐，紛紛宣布將于2018年推出5G手機。上海、海南、浙江等多地政府也在爭先恐后布局5G。廣東省提出用3年左右時間把珠三角打造為世界級寬帶城市群，2020年底前 5G基站要達到0.73萬座并全面啟動5G網(wǎng)絡規(guī)模化部署。

      即將商用的5G將對人們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生哪些影響？

      行業(yè)中一直都有一種說法：4G改變生活，5G改變社會。通信行業(yè)分析師項立剛告訴記者，相比于4G網(wǎng)絡主要滿足人們觀看高清晰度電影等消費級需求，5G對社會生活的影響將大大高過個人消費級的產(chǎn)品體驗。

      “我認為，這種說法強調的是5G商用對物聯(lián)網(wǎng)尤其是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的支持。”索為系統(tǒng)行業(yè)研究顧問趙翰林表示，在4G網(wǎng)絡下，網(wǎng)絡效應疊加到知識生產(chǎn)上，知識和內容得以爆炸性增長。但知識能否轉化成行動，能否在物理層面產(chǎn)生影響，單憑互聯(lián)網(wǎng)無法回答。在5G網(wǎng)絡的支持下，不僅產(chǎn)品可以聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)設備也可以聯(lián)網(wǎng)，用戶和生產(chǎn)者之間能夠建立起實時數(shù)據(jù)驅動的反饋回路，這將對生產(chǎn)方式產(chǎn)生深遠的影響，開啟“設計”權力與主體從廠商向用戶轉移。

       5G網(wǎng)絡最先賦能的是對實時性依賴較大的數(shù)據(jù)包。智能交通（包括自動駕駛技術在內的一系列智慧交通技術）、工業(yè)控制以及環(huán)境監(jiān)測等行業(yè)將最先受益5G網(wǎng)絡。華為技術有限公司5G CMO朱慧敏告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，華為與BOSCH、英特爾和西門子等工業(yè)企業(yè)聯(lián)合成立了5G產(chǎn)業(yè)自動化聯(lián)盟，旨在推動5G在工業(yè)生產(chǎn)領域的落地，確保5G從初期即具備相應的產(chǎn)業(yè)能力。

      “我們把不同行業(yè)對5G網(wǎng)絡的具體需求分成幾個類型?？傮w而言，絕大多數(shù)行業(yè)對實時性和高帶寬的需求都遠遠高于4G?！敝旎勖粽f，以自動駕駛技術為例，雖然對高度精細和準確的地圖下載需要高寬帶，但自動駕駛的最大需求不是高帶寬，而是低延時?！翱刂破靼l(fā)出一個停車的信號，瞬間就能剎車是最重要的，幾秒鐘的延時對自動駕駛來說是致命的?！?朱慧敏說，還有對大連接和高帶寬的要求大于實時性的，比如環(huán)境監(jiān)測領域數(shù)百個感應器或者監(jiān)測儀同時工作并向服務器傳輸大量的實時影響，對上行帶寬的要求是巨大的。

      5G在工業(yè)領域的另一個重要貢獻是網(wǎng)絡“切片”。所謂網(wǎng)絡“切片”是指可以在統(tǒng)一的網(wǎng)絡基礎設施平臺上，虛擬定義多種相互獨立的網(wǎng)絡空間。這為不同行業(yè)和企業(yè)甚至不同車間提供了個性化定制網(wǎng)絡，以滿足個性化需求?！霸谇衅夹g支持下，產(chǎn)品生命周期各環(huán)節(jié)的知識工作者可以根據(jù)角色和工作內容，定制專用信息網(wǎng)絡及應用，使其更加專注于自身業(yè)務專長的積累，發(fā)展更高級的創(chuàng)造性、開放性和企業(yè)家精神，這也是工業(yè)APP的一個發(fā)展方向?！?/p>

      趙翰林告訴記者，5G網(wǎng)絡可以為用戶提供移動設計、增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、超高清視頻、移動云計算等更加極致的業(yè)務體驗，這將帶來個性化定制、遠程監(jiān)控和運維、智能產(chǎn)品等多種新的業(yè)務模式；在遠程醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、眾包協(xié)同設計、工業(yè)控制、環(huán)境監(jiān)測等領域也將迎來物聯(lián)網(wǎng)應用的爆炸性增長。

      趙翰林還表示，在 Cyberspace（賽博空間）中描述的對象如數(shù)字孿生，只有在5G時代才能用在工業(yè)APP中，驅動產(chǎn)品生命周期各階段的活動,這將為研發(fā)型工業(yè)APP創(chuàng)造機會?！按送釧R和VR技術在5G時代也能創(chuàng)造很多令人眼前一亮的設計場景。我們衷心希望工業(yè)APP尤其是設計APP在5G時代占有一席之地。”

       當然，5G也不是“包治百病”的。5G商用并不能解決所有問題?！?G網(wǎng)絡將在工業(yè)領域大有作為，但不是包治百病的靈藥?！敝袊苿油ㄐ叛芯吭簾o線與終端研究所主任研究員鄧偉告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，運營商需要了解每個行業(yè)的具體需求，行業(yè)也需要了解5G的特點。5G與行業(yè)的融合是不斷發(fā)展的，不可能一蹴而就。

來源：中國經(jīng)濟周刊 

作者：中國經(jīng)濟周刊

責任編輯：小鵬