中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正漸漸走向全球

       北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以北斗七星(西方大熊星座)命名，已經(jīng)有20多年開發(fā)歷史，但直到2000年、2012年才分別在中國和亞太地區(qū)投入使用。到2020年完成時(shí)，它將擁有35顆衛(wèi)星，以提供全球覆蓋。僅今年一年，中國就發(fā)射了10多顆北斗衛(wèi)星，上周又發(fā)射了兩顆。此外，中國官方媒體報(bào)道稱，更多衛(wèi)星將以“前所未有的密集度發(fā)射”。

       到2018年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將覆蓋“一帶一路”沿線國家。“一帶一路”是中國主導(dǎo)的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施和貿(mào)易項(xiàng)目，而北斗系統(tǒng)則被稱為“太空絲綢之路”。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了包括巴基斯坦、老撾以及印度尼西亞在內(nèi)的30個(gè)國家。英國皇家聯(lián)合軍種防務(wù)與安全研究所的亞歷山德拉·斯蒂金斯（Alexandra Stickings）表示:“這期間肯定有涉及擴(kuò)大影響力的因素，但更多則是關(guān)于經(jīng)濟(jì)安全的?！? 

       第三代北斗衛(wèi)星將會(huì)像GPS一樣精確可靠，甚至比其更準(zhǔn)確。中國衛(wèi)星導(dǎo)航辦公室主任冉承其指出，該系統(tǒng)的定位精度將達(dá)到2.5米，通過增加地面基站可將精度進(jìn)一步提高到厘米級(jí)水平。與此同時(shí)，用于跟蹤和處理衛(wèi)星信號(hào)的北斗衛(wèi)星接收器芯片成本近年來有所下降，使其與GPS的技術(shù)不相上下。

        最初，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是為軍方設(shè)計(jì)的，目的是減少對(duì)美國GPS系統(tǒng)的依賴。隨著覆蓋范圍的擴(kuò)大，北斗系統(tǒng)逐漸成為巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。上個(gè)月，北京市政府要求3.35萬輛出租車(約占出租車總數(shù)的一半)安裝北斗系統(tǒng)，同時(shí)還設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到2020年所有新車都將由北斗系統(tǒng)引導(dǎo)。

       華為、小米和一加等國內(nèi)手機(jī)品牌現(xiàn)在都與北斗系統(tǒng)兼容，不過蘋果在9月12日的發(fā)布會(huì)上表示，其新款iPhone系列不支持北斗系統(tǒng)。中國越來越熱衷于向世界其他地區(qū)推廣自己技術(shù)實(shí)力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的首席設(shè)計(jì)師楊長峰直言不諱地表達(dá)了中國吸引更多海外客戶的雄心。他去年曾表示：“中國的北斗系統(tǒng)也是世界的北斗，全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場肯定也是北斗追尋的市場?！?/p>

來源：滾動(dòng)科技