北斗實(shí)現(xiàn)高精度車道級(jí)導(dǎo)航，可有效避免事故

   我們?cè)谌粘Ｉ钪卸茧x不開導(dǎo)航，可很多朋友都會(huì)遇到跟著導(dǎo)航走，卻在一些地方出現(xiàn)偏差或滯后，而走錯(cuò)路。在這次全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)第十三屆大會(huì)上，北斗系統(tǒng)對(duì)高精度車道級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)也進(jìn)行了展示，那么它的效果怎么樣呢？

        在大巴車的演示屏幕上，同時(shí)接入了北斗厘米級(jí)定位數(shù)據(jù)和基于手機(jī)終端的定位數(shù)據(jù)，對(duì)車輛運(yùn)行軌跡進(jìn)行對(duì)比，我們可以清晰看到，車道級(jí)定位軌跡與車輛的實(shí)際行駛位置完全一致，準(zhǔn)確描述了車輛變道、停止、掉頭、轉(zhuǎn)彎等行駛信息。而手機(jī)定位軌跡會(huì)出現(xiàn)向反向車道、非機(jī)動(dòng)車道的漂移，在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭過程中位置出現(xiàn)明顯偏差。

        美國(guó)參會(huì)代表 瑞克·漢密爾頓：在我們行進(jìn)中的穩(wěn)定性讓我印象深刻，這是交通運(yùn)輸業(yè)的未來，可以有效避免事故，降低交通運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

車道級(jí)導(dǎo)航定位接受的位置信息，是依托北斗衛(wèi)星經(jīng)過地基增強(qiáng)系統(tǒng)，獲取到的高精度信號(hào)，再與高精度的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，完美展現(xiàn)在用戶終端。據(jù)了解，目前，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)已具備在全國(guó)范圍內(nèi)，實(shí)時(shí)提供米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)以及后處理毫米級(jí)的高精度定位基本服務(wù)能力。