猜想六：智慧桿件會(huì)花開幾枝？

正是乍暖還寒，最難將息的正月，離“春風(fēng)似剪刀”的農(nóng)歷二月，也還要板著手指數(shù)一下。只是時(shí)間歡快的向前，2019年已經(jīng)開完了頭，大踏步的開始跑了起來。

每年初，ITS114都會(huì)不自量力的做一下行業(yè)年度“十大猜想”，從技術(shù)、模式、趨勢(shì)等等維度來粗淺的預(yù)測(cè)一下，2019年會(huì)有哪些驚喜或者轉(zhuǎn)折。2018年的預(yù)測(cè)，有些是踩到了熱點(diǎn)，比如LTE-V與汽車電子標(biāo)識(shí)的結(jié)合、卡車編隊(duì)行駛、交通大腦落地、營運(yùn)車輛主動(dòng)安全防控、RFID路側(cè)停車試點(diǎn)、互聯(lián)網(wǎng)+智慧出行、交通支付大戰(zhàn)等，但也有不在點(diǎn)上的，比如中運(yùn)量公交、交通工程師的需求等等。

一個(gè)階段有一個(gè)階段發(fā)展需求和建設(shè)重點(diǎn)。資本對(duì)于交通行業(yè)的推動(dòng)，從前一階段的正面為主，變成了正負(fù)都有，尤其在共享單車、共享汽車、二手車交易等以C端為主的行業(yè)創(chuàng)新方面，不少創(chuàng)業(yè)者帶著資本驅(qū)使的狂奔?jí)嬋肷窖?，即便像滴滴這樣曾以為就是獨(dú)角獸的，也陷入困境，現(xiàn)在資本還在撬動(dòng)智慧停車、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、智能視頻分析、人工智能等等領(lǐng)域的發(fā)展，未來如何發(fā)展，也是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

當(dāng)然，資本不是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心，核心仍在與需求，沒有需求的支撐，就無法讓商業(yè)模式完成閉環(huán)，沒有造血功能，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)也就無法得到營養(yǎng)?，F(xiàn)階段的需求是什么？痛點(diǎn)、難點(diǎn)的破除、改良，新技術(shù)、模式下的效率提升，比如信號(hào)集成管控平臺(tái)，比如車路協(xié)同等新技術(shù)的建設(shè)、運(yùn)營模式，比如“大腦”更智慧等等。

從這些角度出發(fā)，我們又提了幾個(gè)問題，您也許能給我們回答，當(dāng)然，最終要到年底，甚至于更久的以后，才會(huì)有答案，時(shí)間很歡快，我們也不必那么沉重。

猜想六：智慧桿件會(huì)花開幾枝？

與車路協(xié)同類似，智慧多功能桿件也是一個(gè)多功能、涉及多利益方的智能化產(chǎn)品，但主要與政府職能部門相關(guān)聯(lián)，主要為城市管理提供服務(wù)，以及為城市居民提供服務(wù)，也就是說，多功能桿件相對(duì)車路協(xié)同而言，公共屬性更強(qiáng)一些，由政府統(tǒng)籌安排建設(shè)的可能性更大一些。

多功能桿件主要涉及部門包括公安（治安監(jiān)控、報(bào)警）、交警（電警、卡口、電子標(biāo)識(shí)）、交通運(yùn)輸（智能標(biāo)牌、車路協(xié)同、流量監(jiān)測(cè)等）、城市管理（路燈、公共廣播、充電）、經(jīng)信局（通信、管線）等等，當(dāng)然不是說這么多功能全部集成到一個(gè)桿件上，而是根據(jù)路段、路口的需要來集成功能。

據(jù)ITS114了解，深圳是目前唯一一個(gè)出臺(tái)多功能智能桿件/智慧桿件建設(shè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃的城市。在深圳的行動(dòng)計(jì)劃中，是由深圳市經(jīng)貿(mào)信息委員會(huì)來統(tǒng)籌安排，其他部門來提交需求，兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，分別是由經(jīng)信委和深圳市交通局（僑香路）、經(jīng)信委和前海管理局（前海）負(fù)責(zé)。僑香路的試點(diǎn)項(xiàng)目中，有幾個(gè)多功能桿件，分別是多合一信號(hào)桿（路燈、小型標(biāo)牌、信號(hào)燈、電警、視頻車檢器）、多合一電警桿（路燈、路名牌、小型標(biāo)牌、電警、治安監(jiān)控等）、多合一交通桿（路燈、小型標(biāo)牌、監(jiān)控等）、交警一體化機(jī)箱（可接入信號(hào)、電警、治安監(jiān)控等多個(gè)系統(tǒng)）。

目前，深圳市交委已編制《深圳市道路設(shè)施桿件整合設(shè)計(jì)指引》，提出各類道路設(shè)施桿件的整合原則及設(shè)置要求、整合方式、整合位置等。深圳交警局組織梳理并實(shí)施部分交警內(nèi)部設(shè)備桿的整合工作。深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)已經(jīng)成立， 11月份多功能智能桿發(fā)展工作正式啟動(dòng)。

綜合多方消息來看，深圳將會(huì)采用PPP模式來推動(dòng)智慧桿件發(fā)展，將5G基站規(guī)劃與智能桿件布點(diǎn)整合，后期交給第三方社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)來運(yùn)營；在深圳市交委2019年的工作任務(wù)中，提到一點(diǎn)“整合僑香路等786個(gè)多功能智慧桿設(shè)備數(shù)據(jù)”，至少這786個(gè)，將是先行先試，由財(cái)政投資的，這應(yīng)該也是國內(nèi)目前最大的智慧桿件項(xiàng)目了。而中標(biāo)了深圳交警6個(gè)億交通違法及事故檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目的中電科新型智慧城市研究院有限公司 目前已經(jīng)深度參與到深圳智慧桿件建設(shè)前期工作中了，他們提出了"政府主導(dǎo)、條塊協(xié)同;規(guī)劃先行、統(tǒng)籌建設(shè);政府投資、多方參與;統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一管理"的建設(shè)、運(yùn)營、管理模式。

那么我們的問題是，像深圳這樣在2019年明確建設(shè)、運(yùn)營管理模式，并啟動(dòng)大規(guī)模建設(shè)的城市，會(huì)有幾個(gè)呢？