27家行業(yè)巨頭聚漢聯(lián)盟“5G+北斗”

4月3日，由中國(guó)移動(dòng)公司組織發(fā)起的“中國(guó)5G北斗精準(zhǔn)定位聯(lián)盟籌備會(huì)”在武漢大學(xué)召開(kāi)，京東、滴滴、中興、華為、百度、騰訊、中海達(dá)、中國(guó)航天科技、中國(guó)電科集團(tuán)等來(lái)自全國(guó)各地的27家企業(yè)申請(qǐng)加入，標(biāo)志著中國(guó)移動(dòng)5G北斗精準(zhǔn)定位應(yīng)用開(kāi)始市場(chǎng)化加速跑。

       5G北斗“黑科技”來(lái)了
       一項(xiàng)基于北斗精準(zhǔn)定位的汽車(chē)自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)應(yīng)用已現(xiàn)雛形。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，由湖北移動(dòng)公司與武漢大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“北斗即時(shí)判”系統(tǒng)開(kāi)始實(shí)驗(yàn)測(cè)試。系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛的位置信息，能自動(dòng)判斷“跟車(chē)距離”，并實(shí)時(shí)剎車(chē)減速。
       實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)，需要更精細(xì)的定位服務(wù)。目前，手機(jī)導(dǎo)航定位精度只能達(dá)到10米左右，定位不夠精準(zhǔn)。北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)通過(guò)地面通信基站播放導(dǎo)航輔助定位信號(hào)，能提供“厘米級(jí)”導(dǎo)航定位。“5G+北斗”，正讓自動(dòng)剎車(chē)成為現(xiàn)實(shí)。
       在高鐵線路上，每天凌晨都會(huì)開(kāi)出“空跑”動(dòng)檢車(chē)檢測(cè)安全隱患?，F(xiàn)在，一項(xiàng)降本增效的“黑科技”上線了——武大團(tuán)隊(duì)展示了一款5G軌道無(wú)人檢測(cè)車(chē)，體積只有一個(gè)板車(chē)大小，能自動(dòng)在鐵軌上奔跑，并結(jié)合5G和北斗技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵軌磨損、形狀等狀態(tài)信息，自動(dòng)分析鐵軌損傷程度，生成檢測(cè)報(bào)告，讓高鐵檢測(cè)更經(jīng)濟(jì)、更便捷。
        現(xiàn)場(chǎng)還展示了能實(shí)時(shí)模仿人手指變化的5G機(jī)械手臂、能將書(shū)本二維圖片進(jìn)行三維建模的全息掃描投影儀、能遠(yuǎn)程做手術(shù)的5G手術(shù)臺(tái)……
       中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院專家陳豫蓉說(shuō)，5G北斗精準(zhǔn)定位服務(wù)適用于碼頭裝卸、機(jī)場(chǎng)調(diào)度、鐵路定位、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駕駛、物流貨運(yùn)、智慧城市等各行各業(yè)，該技術(shù)市場(chǎng)超萬(wàn)億元規(guī)模。

       “5G+北斗”創(chuàng)新中心呼之欲出
       “金、木、水、火、土”五行，是中國(guó)古代哲學(xué)家演繹世界萬(wàn)物形成及其相互關(guān)系的理論。在中國(guó)工程院院士、武漢大學(xué)教授劉經(jīng)南看來(lái)，“時(shí)間、空間位置、物質(zhì)、能量、信息”是現(xiàn)代社會(huì)的“新五行”。目前，人類(lèi)對(duì)時(shí)空位置信息的需求，正在從實(shí)體空間走向虛擬網(wǎng)絡(luò)空間。
       劉經(jīng)南說(shuō)，人類(lèi)感知和控制物理世界的能力必須在時(shí)間、空間尺度上延拓，以實(shí)現(xiàn)人工智能中機(jī)器的感知、認(rèn)知、決策、調(diào)控能力。因此，“5G+北斗”是實(shí)現(xiàn)人工智能時(shí)代的信息基礎(chǔ)設(shè)施，是未來(lái)“通信+導(dǎo)航”技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn)。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，必須將5G通信基站與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)集成融合，讓5G全網(wǎng)基站、網(wǎng)關(guān)和主要服務(wù)器配套北斗“納秒級(jí)”（一秒的十億分之一秒）時(shí)間系統(tǒng)和“厘米級(jí)”坐標(biāo)系統(tǒng)，為未來(lái)的創(chuàng)新應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)支撐。例如，車(chē)輛、道路及路網(wǎng)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)全時(shí)空感控，一旦發(fā)生交通事故，智慧交通系統(tǒng)可自動(dòng)提取事故前10秒的視頻流和數(shù)據(jù)包，為警保聯(lián)動(dòng)提供技術(shù)支撐；“5G+北斗”系統(tǒng)還能為大氣三維建模，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定點(diǎn)、定區(qū)精準(zhǔn)天氣預(yù)報(bào)。
       “5G北斗高精度定位的發(fā)展，關(guān)鍵是應(yīng)用?！焙币苿?dòng)公司副總經(jīng)理陶華介紹，“中國(guó)5G北斗精準(zhǔn)定位聯(lián)盟”在武漢成立，主要是基于武漢地區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及北斗衛(wèi)星定位技術(shù)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。該聯(lián)盟將致力于構(gòu)建精準(zhǔn)定位產(chǎn)業(yè)鏈合作、交流平臺(tái)，聚合精準(zhǔn)定位技術(shù)研發(fā)力量，打造技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新體系，突破精準(zhǔn)定位關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備、技術(shù)國(guó)產(chǎn)化。
       2018年11月8日，湖北移動(dòng)公司與武漢大學(xué)簽署合作協(xié)議，在5G北斗高精定位技術(shù)測(cè)試及應(yīng)用、智慧校區(qū)、遠(yuǎn)程教育、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作。本次聯(lián)盟籌備會(huì)上，國(guó)內(nèi)各行業(yè)龍頭企業(yè)對(duì)高精度定位均明確了應(yīng)用需求，提出了合作計(jì)劃，共同將武漢打造成國(guó)內(nèi)“5G+北斗”創(chuàng)新中心。

       共享單車(chē)快遞物流渴盼新技術(shù)
       籌備會(huì)上，滴滴和京東對(duì)“5G+北斗”技術(shù)最為“饑渴”。
       滴滴公司戰(zhàn)略合作部負(fù)責(zé)人祝振江表示，從2016年至今，共享單車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了市場(chǎng)寵兒、單車(chē)圍城、減量調(diào)控、融合共治幾個(gè)階段，政府管理部門(mén)從包容鼓勵(lì)變?yōu)橄拗乒芾?，“單?chē)墳場(chǎng)”等問(wèn)題讓企業(yè)承受著高資損率，共享單車(chē)企業(yè)從最高峰69家減至如今不到10家。
       目前，共享單車(chē)行業(yè)的困局主要是線下維護(hù)難。政府要求企業(yè)維護(hù)管理人員與單車(chē)數(shù)量比為1:200，而目前實(shí)際人車(chē)比為1:1000，導(dǎo)致大量單車(chē)被棄置在小區(qū)、草叢甚至河道里，每天只有約40%的單車(chē)處于“活躍狀態(tài)”。
       在祝振江看來(lái)，目前讓用戶在城市指定區(qū)域規(guī)范停放單車(chē)，管理較難，利用“5G+北斗”技術(shù)則能建立“虛擬圍欄”，在城市固定區(qū)域，設(shè)立沒(méi)有圍欄、沒(méi)有劃線、可靈活調(diào)整的共享單車(chē)停車(chē)區(qū)，“停車(chē)區(qū)域”只顯示在用戶手機(jī)APP里，現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下“看不見(jiàn)”，用戶將單車(chē)停放在區(qū)域內(nèi)才能上鎖結(jié)算。
       京東物流研發(fā)部專家王梓晨坦言，在北京地區(qū)，繁忙的京東快遞員，一天最高峰徒步距離超過(guò)42公里，相當(dāng)于全程馬拉松的距離，需要高精度物流地圖優(yōu)化快遞派送線路，實(shí)現(xiàn)配送、運(yùn)力、用戶、商圈精準(zhǔn)畫(huà)像，讓物流業(yè)降本增效。另外，精確定位服務(wù)也有利于快遞物流企業(yè)開(kāi)展無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人貨車(chē)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等新技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)物流業(yè)效率革命。

        （來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）