5G開啟智慧物流新賽道

導讀：近年來，網購的盛行激發(fā)了快遞市場的巨大需求，搭乘電商東風的物流行業(yè)也因此成為了國內發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一。

圖片來自“123rf.com.cn”

近年來，網購的盛行激發(fā)了快遞市場的巨大需求，搭乘電商東風的物流行業(yè)也因此成為了國內發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一。2019年，在新零售、社交電商等創(chuàng)新模式的刺激下，前置倉、最后一公里配送等概念的出現再次擴大快遞市場的需求。但是即使如此，我國物流行業(yè)的增速還是不可避免的出現了放緩。

快遞面臨洗牌

國家郵政局最新數據顯示，2019年上半年國內快遞業(yè)務量、收入分別達到271.3億件和2138億元，同比分別增長25.8%和18.3%。盡管在業(yè)務量和收入方面都保持了較大的增長，但是不得不提的是，相比于去年同期，快遞業(yè)務量增速幾乎沒有變化，業(yè)務收入增速卻出現了2.9個百分點的下降。另外，中國物流與采購聯(lián)合會數據顯示，2019年上半年我國社會物流總額為139.5萬億元，增速也出現了放緩。

國家郵政局數據還顯示，今年上半年快遞市場份額向上市企業(yè)集中明顯，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8達到81.7，市場資源進一步向頭部企業(yè)集中，上市企業(yè)優(yōu)勢愈發(fā)明顯。在經歷一輪爆發(fā)之后，申通、圓通、中通、韻達、順豐、百世等快遞企業(yè)相繼上市，這也意味著同質化競爭趨向于激烈。事實上，國內快遞市場已經被頭部上市企業(yè)瓜分殆盡。

目前，國內快遞市場不但面臨越來越激烈的同質化競爭，而且備受快遞行業(yè)依賴的電商行業(yè)已經因為觸及流量天花板陷入了增長困境，快遞行業(yè)難免受到波及。在此情況下，快遞市場增長已經開始出現乏力跡象，新一輪的洗牌也將到來。

面臨產業(yè)變局，當前各上市企業(yè)正在謀求轉變，以圖在下一輪的行業(yè)機遇中占取先發(fā)優(yōu)勢?？v觀各企業(yè)的動態(tài)可以發(fā)現，粗放式的擴張已經逐漸被摒棄，各大物流巨頭都開始往高效、智能化、低成本方向發(fā)展，其中尤其以5G+智慧物流領域的布局最受關注。

5G引領變革

近日，隨著國內首批5G手機的來襲，我國已經正式迎來5G商用時代。與此同時，一場幾乎覆蓋所有產業(yè)的變革也即將到來，其中也當然包括物流產業(yè)。作為具有劃時代意義的通信技術，5G將為物流行業(yè)帶來巨大變革。

從特性上看，5G相對而言有超低延時、高速寬帶、海量接入三大特征，每一個特性都有可能在人工智能、增強現實、物聯(lián)網、自動駕駛等領域帶來跨越式技術進步，而這些領域的技術進步恰恰是智慧物流發(fā)展的關鍵。

一個成熟的物流系統(tǒng)往往包括運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、配送、物流信息等要素。5G的出現不但可以降低物流所有環(huán)節(jié)的運營成本，而且可以極大的提升工作效率。

在運輸和配送環(huán)節(jié)，5G的出現可以加快實現自動化運輸，無人駕駛等智能化場景在物流領域的運用，可以降低運輸和配送環(huán)節(jié)的人力成本，同時提升運輸效率;在倉儲環(huán)節(jié)，5G可以智能化倉儲管理，針對貨物進行高效的智能分揀，在速度和效率上都會勝過人力，還可以針對不同的貨物智能定制倉儲環(huán)境，保證貨物質量;在包裝、搬運等環(huán)節(jié)，在5G的加成下，機器人之間互聯(lián)、智能化將不再是問題，智能機器人的出現可以極大的提升工作效率，而且可以將貨損率降到最低;至于物流信息，在5G的快速網絡可以使物流的整個運轉過程都可以實現全程視頻可視化監(jiān)控，實時跟蹤可以實現物流信息高效化管理。

此外，5G的出現不僅僅可以讓物流的各個環(huán)節(jié)更加智能化和高效化，而且使得物流產業(yè)的數字化變得更簡單，通過大數據和物聯(lián)網技術，企業(yè)將建立更加高效、智能的物流系統(tǒng)。

5G帶來的這些變革已經勢不可擋。百舸爭流不進則退，沒有跟上5G腳步的企業(yè)或將迎來淘汰危局，在此情況下，各大快遞公司已經開始深度布局5G+智慧物流。

智慧物流“軍備賽”

事實上，智慧物流并不是一個新概念，在5G到來之前，各大巨頭關于智慧物流的“軍備賽”便已經開展的如火如荼。5G的正式到來，將會加速智慧物流的發(fā)展，并且?guī)碇T多新的機遇和變化。而在積極擁抱5G這件事上，京東物流是最活躍的企業(yè)之一。

2019年3月，京東物流推出5G應用標準白皮書，并在上海建設國內首個5G智能物流示范園區(qū)。據了解，該園區(qū)將依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。按照規(guī)劃，人工智能、無人駕駛、人臉識別等技術將在這個園區(qū)得到全面的運用，5G+物聯(lián)網實現人、機、車、設備一體互聯(lián)之后，自動分揀、自動巡檢等高效工作方式將成為現實?！峨娚虉蟆妨私獾?，該園區(qū)將在2019年11月前投用。

另外，人工智能、無人駕駛、物聯(lián)網這些技術仍然在不斷的發(fā)展之中，這些技術在5G通信技術的支持下必將迎來更加多元化的發(fā)展，在物流等領域的應用也隨時可能出現新模式。為了提前布局物流行業(yè)下一次技術進步，京東物流還在在7月24日與北京科技大學達成合作協(xié)議，將著重對5G技術在物流行業(yè)的新應用進行深入研究。

推出白皮書，建設示范園區(qū)，提前布局未來，京東物流對5G技術的重視可見一斑。5G到來即是挑戰(zhàn)也是機遇，除了京東物流，其他企業(yè)也不甘落后。

順豐盡管沒有直接喊出5G口號，但是他們在智慧物流領域的布局卻一點也不落后。2019年，順豐針對快遞運營、倉儲、冷運、醫(yī)藥、金融、快消等多個物流環(huán)節(jié)推出了“企業(yè)大數據解決方案、大數據智能產品、物聯(lián)網大數據應用、數據燈塔、豐暴大屏和順豐地圖”等智能解決方案，其中“順豐大數據平臺”獲得廣泛關注。

另外，中國郵政、德邦快遞分別與中國聯(lián)通簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在5G、物聯(lián)網等智慧物流領域展開合作。而根據中國聯(lián)通公布的消息，中國聯(lián)通將聯(lián)合圓通速遞、菜鳥網絡共同打造智慧物流解決方案，發(fā)力“5G+智慧物流”。

盡管5G等基礎建設并未正式落地，但是各巨頭企業(yè)圍繞5G及智慧物流展開的“軍備賽”已經火藥味十足，一場變革已經近在咫尺。而無論是哪家企業(yè)順利通過5G布局占得優(yōu)勢，5G的智能、高效屬性都將給物流行業(yè)帶來新的機遇和發(fā)展空間。

結語

各方面的數據顯示，國內快遞的發(fā)展，已經開始出現了增長乏力的跡象，這或許與同質化競爭激烈、電商產業(yè)遭遇瓶頸有關系。而從整個物流產業(yè)來看，5G的到來正引領一場技術變革，在這場浪潮里，京東物流、順豐、圓通、菜鳥等物流巨頭正在加緊布局，以取得領先優(yōu)勢。

新的變革往往也意味著新的機遇，5G給智慧物流帶來了無限的想象空間，能通過5G技術開發(fā)出創(chuàng)新物流應用模式的企業(yè)將率先在“智能、效率、成本”等各方面取得領先，快速拉開與其他同行業(yè)的差距，獲得迅速占領市場的機會。