本次標準針對四輪載客、載貨車以及掛車的ADAS功能進行了定義,其中包含駕駛員疲勞檢測(DFM)、駕駛員注意力檢測(DAM)、交通標志識別(TSR)、智能限速提醒(ISLI)、彎道速度預警(CSW)、抬頭顯示(HUD)、全景影像監(jiān)測(AVM)、夜視(NV)、前向車距監(jiān)測(FDM)、前向碰撞預警(FCW)、后向碰撞預警(RCW)、車道偏離預警(LDW)、變道碰撞預警(LCW)、盲區(qū)檢測(BSD)、側面盲區(qū)監(jiān)測(SBSD)、轉向盲區(qū)監(jiān)測(STBSD)、后方交通穿行提示(RCTA)等信息類輔助,當然也有自動緊急制動(AEB)、緊急制動輔助(EBA)、自動緊急轉向(AES)、緊急轉向輔助(ESA)、智能限速控制(ISLC)、車道保持輔助(LKA)、車道居中控制(LCC)、自適應巡航控制(ACC)等控制型輔助功能。
同時該標準也規(guī)定了汽車盲區(qū)監(jiān)測(BSD)系統(tǒng)以及乘用車車道保持輔助(LKA)系統(tǒng)的一般要求、性能要求和試驗方法。
這3項汽車行業(yè)推薦性國家標準的制定,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)范化、合法化應用提供了明確的功能標準,讓更多ADAS功能走向量產(chǎn)。
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