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            這三大城市,或?qū)⒊蔀橹袊腔鄢鞘形磥淼哪?/h1>
            發(fā)布時間:2019-09-16 15:30

            導(dǎo)讀:數(shù)十億節(jié)點都是沒有生命的設(shè)備,一絲不茍的傳遞著數(shù)據(jù),冷冷的執(zhí)行著各種命令,這個無聲而古板的網(wǎng)絡(luò),不斷的把物理世界的信息轉(zhuǎn)成數(shù)字放進(jìn)虛擬世界,把虛擬世界的指令變成物理世界真實的動作,它讓共享單車、無人駕駛、掃碼零售等等智慧應(yīng)用成為了可能。

            如果從上帝視角看,互聯(lián)網(wǎng)是一個喧囂的世界,數(shù)十億的人節(jié)點,通過無數(shù)看不見的數(shù)據(jù)鏈,交互著自己的生活和工作,信息豐富而多彩,充滿著創(chuàng)意和活力、歡樂和哀愁。

            但在這之下,還有一張更加龐大的暗網(wǎng)。數(shù)十億節(jié)點都是沒有生命的設(shè)備,一絲不茍的傳遞著數(shù)據(jù),冷冷的執(zhí)行著各種命令,這個無聲而古板的網(wǎng)絡(luò),不斷的把物理世界的信息轉(zhuǎn)成數(shù)字放進(jìn)虛擬世界,把虛擬世界的指令變成物理世界真實的動作,它讓共享單車、無人駕駛、掃碼零售等等智慧應(yīng)用成為了可能。它,就是物聯(lián)網(wǎng),未來自動化世界的基石。

            而在當(dāng)前,國內(nèi)城市化進(jìn)程的不斷加速使得城市人口數(shù)量不斷增加,在城市建設(shè)中也遇到了諸多挑戰(zhàn),如城市管理效率低下、交通擁堵、城市應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)不完善、環(huán)境監(jiān)測措施不到位等等。物聯(lián)網(wǎng)作為底層通用共性技術(shù),使得智慧城市的建設(shè)目標(biāo)得以實現(xiàn)。

            智慧城市參與者有哪些?

            對各地的智慧城市建設(shè)者而言,在眾多參與方中選擇合適的合作伙伴非常關(guān)鍵。比較典型的參與方可以分為五類:

            1. 大的云平臺提供商,希望通過為城市提供云平臺,掌握智慧城市建設(shè)的核心資源即城市數(shù)據(jù)資源,鎖定服務(wù)關(guān)系,其看重的是城市商業(yè)價值。

            2. 設(shè)備供應(yīng)商,如服務(wù)器生廠商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備生產(chǎn)商、監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)商或綜合設(shè)備供應(yīng)商等,從原來的被動供貨,到通過向政府提供圍繞自身產(chǎn)品的頂層設(shè)計或綜合解決方案介入智慧城市,以實現(xiàn)對設(shè)備設(shè)施的相對掌控,發(fā)力于信息基礎(chǔ)設(shè)施。

            3. 掌握海量用戶入口的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,通過入口資源優(yōu)勢,進(jìn)一步深吸城市數(shù)據(jù)資源,以實現(xiàn)相對壟斷的服務(wù)優(yōu)勢,突出社交與聯(lián)接。

            4. 四是金融類綜合服務(wù)企業(yè),試圖通過接管城市門戶,為自己龐大的資源尋找到客戶入口,以利快速實現(xiàn)其自身資源激活,表現(xiàn)為看似綜合其實空泛。

            5. 五是綜合性集成服務(wù)企業(yè),沒有特定的業(yè)務(wù)企圖,具有服務(wù)城市的綜合能力,希望通過系統(tǒng)的持續(xù)服務(wù)與城市共成長,非常務(wù)實但常常沒有明顯的吸引眼球點。

            智慧城市建設(shè)者中有哪些代表性的國家隊?

            目前數(shù)字中國建設(shè)蓬勃興起,社會信息化建設(shè)要求越來越高,系統(tǒng)建設(shè)也越來越復(fù)雜,市場迫切需要全專業(yè)、本地服務(wù)全覆蓋的公司。在大家習(xí)以為常的各類通信、互聯(lián)網(wǎng)以及移動電子商務(wù)背后,國內(nèi)能夠提供全面技術(shù)服務(wù)的企業(yè)不多,大家熟知的有兩個:中國鐵塔和中國通信服務(wù)集團(tuán),兩者的共同點是股東都是三大運營商,并且是都有自己的“物聯(lián)網(wǎng)平臺”,形成“一級平臺、集中管理、屬地維護(hù)”的運維作業(yè)體系,實現(xiàn)對智能設(shè)備的“可視、可管、可控”。

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            這三大城市,或?qū)⒊蔀橹袊腔鄢鞘形磥淼哪?/strong>

            中國鐵塔:其設(shè)備管理平臺主要滿足自身業(yè)務(wù),沒有對外開放。中國鐵塔手上最好的牌就是龐大的站址資源,在跨行業(yè)站址應(yīng)用與信息服務(wù)中,中國鐵塔可以面向不同行業(yè)的客戶提供包括基礎(chǔ)設(shè)施、維修、電力服務(wù)在內(nèi)的站址資源服務(wù)。中國鐵塔的設(shè)想雖然美好,但是這塊業(yè)務(wù)直到2016年才逐漸開啟,并且發(fā)展的起色不大。其大客戶仍然是三大運營商,從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,中國鐵塔的聆訊后資料集顯示,塔類業(yè)務(wù)占據(jù)了97.7%的業(yè)務(wù)份額且以宏站居多,跨行業(yè)站址與信息業(yè)務(wù)份額只有0.2%,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相當(dāng)單一。未來通過融合5G基站和路燈桿,若再加上充電樁、監(jiān)控、溫度感知、環(huán)境監(jiān)測、地震監(jiān)測多功能,能夠達(dá)到減少政府重復(fù)建設(shè)、美化城市環(huán)境的目的。未來共享社會塔大規(guī)模爆發(fā),中國鐵塔將有機會在智慧城市領(lǐng)域大展身手。

            中國通信服務(wù)集團(tuán):中國通服提供的技術(shù)服務(wù),涵蓋了網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、施工、監(jiān)理、運行維護(hù)等全過程,這些正是建設(shè)智慧社會的信息基礎(chǔ)。和中國鐵塔一樣,隨著運營商市場的萎縮,中國通信服務(wù)近幾年也在積極的謀求轉(zhuǎn)型,提出了“智慧社會建造師”的口號。從通信行業(yè)的“老本行”向外部市場轉(zhuǎn)型,中國通服手里比較好的牌有ICT領(lǐng)域全專業(yè)技術(shù)能力、完善的服務(wù)體系、遍布全國各省市縣的本地化服務(wù)以及人才與資金實力。相比鐵塔而言,中國通信服務(wù)的轉(zhuǎn)型步伐更快,基于自身業(yè)務(wù)推出了自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)平臺——CCS開放物聯(lián)網(wǎng)平臺,這個平臺對外部合作伙伴開放,基于該物聯(lián)網(wǎng)平臺,中國通信服務(wù)推出了一系列智慧產(chǎn)品,極大的豐富了其下游產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

            有哪些優(yōu)秀的智慧城市,案例值得了解一番?

            “智慧南京”項目:該項目已成為國內(nèi)智慧城市標(biāo)桿,被社會各界廣泛贊譽,也是中國通信服務(wù)智慧城市落地的一個典型案例,智慧南京項目做到了幾個第一:第一個特大型智慧城市運營管理平臺、第一套智慧城市建設(shè)運營管理指標(biāo)體系、開發(fā)第一套集資源融合、協(xié)同管理、聚合應(yīng)用為一體的軟件模型。構(gòu)建第一套以空間、時序、密度為一體化線索的智慧城市數(shù)據(jù)倉庫?!爸腔勰暇睂崿F(xiàn)了資源共享,在城市管理和民生服務(wù)中發(fā)揮了巨大作用。以南京市實名制“市民卡”為數(shù)據(jù)來源,為社區(qū)及人口基礎(chǔ)信息提供數(shù)據(jù)共享;以 “車輛智能卡”為載體,整合公安“320”、交通指揮、環(huán)保限行、運輸管理等數(shù)據(jù),統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)統(tǒng)一平臺的“資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同”,日均采集數(shù)據(jù)約1000萬條。

            杭州城市大腦:杭州堪稱全球移動支付普及程度最高的城市,基本上一部手機就可以解決所有日常生活的相關(guān)需求。各類無人零售店,無人超市,無人餐廳,無現(xiàn)金看病,銀聯(lián)閃付過閘等新業(yè)態(tài)新生活新消費無處不在;截至目前,杭州市民通過支付寶城市服務(wù),就可以享受政務(wù)、車主、醫(yī)療等領(lǐng)域60多項便民服務(wù)。杭州在“移動智慧城市”的建設(shè)方面,實際上已走在世界前列。去年杭州城市大腦V1.0平臺試點投入使用,在杭州,各大路口安裝有上萬個交通攝像頭,實時記錄著路況信息。依靠城市大腦的視覺處理能力,這些交通圖像視頻可以交給機器識別,準(zhǔn)確率在98%以上。一旦出現(xiàn)事故,城市大腦中樞便能找出最優(yōu)的疏導(dǎo)路線,同時為救援車輛一路打開綠燈,為搶救生命贏得時間

            “智慧貴陽:”2013年起,貴州市率先把握大數(shù)據(jù)發(fā)展機遇,將大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)視為經(jīng)濟(jì)“彎道超車”的重要砝碼,成為了中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新試驗區(qū)。貴陽大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要是著力實施四項工程:一是實施“強基工程”,打造西部區(qū)域通信樞紐。貴陽市將力爭列入國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點,申建“下一代互聯(lián)網(wǎng)示范城市”項目,打造“無線寬帶城市”。二是實施“筑云工程”,形成大數(shù)據(jù)云服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。三是實施“智端工程”,打造智能終端產(chǎn)業(yè)集群。四是實施“掘金工程”,培育大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場。貴陽市實施“智慧貴陽”、“政務(wù)大數(shù)據(jù)開放”、“工業(yè)大數(shù)據(jù)智造”、“民生大數(shù)據(jù)分析利用”等項目,統(tǒng)籌推進(jìn)智慧城管、智慧旅游、智慧交通、智慧環(huán)保、市民一卡通、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范等智慧城市項目建設(shè),加快公共服務(wù)領(lǐng)域的信息開放與共享。

            智慧城市作為現(xiàn)代化城市運行和治理的一種新模式與新理念,建立在完備的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施、海量的數(shù)據(jù)資源、多領(lǐng)域業(yè)務(wù)流程整合等信息化和數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)上,是現(xiàn)代化城市發(fā)展進(jìn)程的必然階段。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷深入到智慧城市建設(shè)的各個層面中,匯聚人的智慧,賦予物以智能,使匯聚智慧的人和具備智能的物互存互動、互補互促,以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會活動最優(yōu)化的智慧城市發(fā)展新模式和新形態(tài)。

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