日前，國家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部等多部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ分赋?，到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全體系基本形成。值得關注的是，《通知》中多次提及北斗，可以預見北斗將在智能汽車行業(yè)大有可為。
據(jù)《通知》介紹，我國將構建跨界融合的智能汽車產業(yè)生態(tài)體系，推動新技術轉化應用。加快北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)在智能汽車相關領域的應用。
《通知》同時強調，我國將構建先進完備的智能汽車基礎設施體系，建設覆蓋全國的車用高精度時空基準服務能力。充分利用已有北斗衛(wèi)星導航定位基準站網(wǎng)，推動全國統(tǒng)一的高精度時空基準服務能力建設。加強導航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合，建設多源導航平臺。推動北斗通信服務和移動通信雙網(wǎng)互通，建立車用應急系統(tǒng)。完善輔助北斗系統(tǒng)，提供快速輔助定位服務。
此外，《通知》指出，我國將構建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡安全體系，提升網(wǎng)絡安全防護能力。建立北斗系統(tǒng)抗干擾和防欺騙安全防護體系。按照國家網(wǎng)絡安全等級保護相關標準規(guī)范，建設智能汽車網(wǎng)絡安全態(tài)勢感知平臺，提升應急處置能力。
所謂智能汽車，就是在普通汽車的基礎上增加了先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過智能信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達目的地，最終實現(xiàn)替代人來操作的目的。北斗高精度定位是智能汽車感知與高精地圖采集的關鍵基礎技術，可以說，北斗在智能汽車發(fā)展的過程中發(fā)揮著重要作用。同時，隨著5G技術的快速發(fā)展，5G+北斗強強聯(lián)手，建成高精度定位系統(tǒng)，能通過5G網(wǎng)絡連接并形成北斗地面基準站網(wǎng)絡，實現(xiàn)厘米級精度定位。
2019年9月，我國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運營許可證在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)頒發(fā)。該示范區(qū)利用先進技術，通過大范圍應用5G+北斗高精度定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)毫秒級的時延和厘米級的定位。這標志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試走向商業(yè)化運營開啟了破冰之旅，將逐漸駛入市民的生活2019年年底，利用北斗高精度設備，某國內汽車企業(yè)與中國移動在上海洋山深水港啟動了“5G+自動駕駛重卡”示范運營，成功實現(xiàn)了港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、精確停車、自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。同時，某國內汽車企業(yè)也推出了一款支持自主泊車功能的汽車。即在低速無人駕駛環(huán)境下，該汽車可以主動避障、自動導航到達指定的泊車位，完成自主泊車操作。在車主出發(fā)前，該車還能自動駕駛到指定喚車點，實現(xiàn)自主取車。
當前，中國汽車市場已經迎來變革與融合的新時代。中國一汽首席技術顧問王勁曾指出，5G時代的到來加上北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用，將會給中國在自動駕駛方面超越其他國家的一個重要機會，實現(xiàn)彎道超車。未來，北斗將依據(jù)《通知》布局，在智能汽車發(fā)展領域持續(xù)發(fā)力、深入融合，為中國建設汽車強國貢獻力量。
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