四川中衛(wèi)北斗科技有限公司

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            北斗導(dǎo)航普及程度顯著提高 代表“發(fā)聲”推動(dòng)應(yīng)用升級(jí)

            發(fā)布時(shí)間:2017-03-07 16:49

            隨著北斗二號(hào)獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng),自今年以來(lái),對(duì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)地面應(yīng)用相關(guān)問(wèn)題的推動(dòng)正在逐步升溫,兩會(huì)期間該領(lǐng)域的議案也備受關(guān)注。日前,中國(guó)“北斗之父”孫家棟院士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)就表示,未來(lái)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵就在地面的應(yīng)用?!氨倍沸l(wèi)星真正的效益到底有多大,關(guān)鍵就在于地面的應(yīng)用,怎樣在應(yīng)用領(lǐng)域把它搞好,不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,還是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵因素。”他說(shuō)。

            今年兩會(huì)期間,相關(guān)北斗的議案、提案也有很多。來(lái)自中國(guó)兵器集團(tuán)的人大代表白曉光告訴記者,因?yàn)楸倍穼?duì)于國(guó)家時(shí)空信息安全具有重要戰(zhàn)略意義,因此應(yīng)強(qiáng)制推進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)使用我國(guó)自主的A-北斗/GNSS加速定位服務(wù)。

            吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福公布的提案,也涉及到相關(guān)的方面。因高精度地圖技術(shù)提升,許多車(chē)企目前面臨測(cè)繪資質(zhì)取得的障礙,他建議應(yīng)審慎對(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)技術(shù)的企業(yè)提前、有條件地開(kāi)放地圖測(cè)繪資質(zhì),并進(jìn)行有效監(jiān)管。

            阿里巴巴集團(tuán)副總裁鐘天華則表示,限制性的法律法規(guī)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)等技術(shù)的發(fā)展存在障礙,“在日常經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中對(duì)北斗高精度數(shù)據(jù)采取開(kāi)放政策,在有效保障國(guó)家信息安全的同時(shí),釋放萬(wàn)億級(jí)別的北斗定位產(chǎn)業(yè)價(jià)值。”他告訴記者。

            盡管交通部在今年一月出臺(tái)了《關(guān)于在行業(yè)推廣應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確到2020年,交通運(yùn)輸各領(lǐng)域北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)普及程度顯著提高。但多位相關(guān)人士指出,相關(guān)政策可以對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行更大程度的支持。

            高精度定位時(shí)代

            無(wú)論是來(lái)自孫家棟這樣的頂級(jí)專(zhuān)家,還是諸多業(yè)內(nèi)人士的言論,對(duì)于北斗目前的情況都有一個(gè)基本共識(shí),就是應(yīng)用層面尚有很大發(fā)展空間。

            “必須要承認(rèn),在衛(wèi)星作為導(dǎo)航定位方面,美國(guó)比我們走得早,我們可以看出GPS已經(jīng)滲透到世界各國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)生活中了,美國(guó)政府為了GPS的民用層面推廣也做了非常多的工作,包括無(wú)償提供GPS的民用信號(hào)等?!睂O家棟表示。

            長(zhǎng)期大范圍的使用,讓GPS無(wú)論是產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度還是應(yīng)用廣度都高于北斗?!?strong>隨著地基增強(qiáng)站的不斷建設(shè),我們目前在國(guó)內(nèi)有1200個(gè)站形成的增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò),北斗在國(guó)內(nèi)的定位足夠達(dá)到米級(jí),東部城市甚至可以達(dá)到厘米級(jí)別。”千尋位置CEO陳金培告訴記者。

            千尋位置負(fù)責(zé)投資并運(yùn)營(yíng)上述1200個(gè)地基增強(qiáng)站,并向下游定位芯片廠商提供高精度定位服務(wù)?!澳壳芭cGPS在定位服務(wù)能力上,北斗已經(jīng)沒(méi)有差距了,但是在產(chǎn)業(yè)鏈的成熟程度和應(yīng)用廣度來(lái)講,還有不少的差距?!标惤鹋嗾f(shuō)。

            而從北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的階段來(lái)看,目前正在進(jìn)入第二階段,即提供北斗導(dǎo)航的芯片兼容GPS、格洛納斯(俄羅斯的導(dǎo)航衛(wèi)星)等,保證定位系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定。

            “我們?cè)趪?guó)內(nèi)的第三階段,是即便沒(méi)有GPS等其他導(dǎo)航系統(tǒng)輔助,也能保證北斗的穩(wěn)定準(zhǔn)確運(yùn)行?!标惤鹋嗾f(shuō)。

            制度障礙待破除

            無(wú)論是來(lái)自汽車(chē)廠商的李書(shū)福還是阿里巴巴的鐘天華,對(duì)于目前現(xiàn)行法律對(duì)于測(cè)繪資質(zhì)的諸多限制均提出了相關(guān)建議。

            實(shí)際上,世界商業(yè)衛(wèi)星遙感影像的最高空間分辨率已經(jīng)超過(guò)0.5米。從理論上講,國(guó)外公司通過(guò)正常的商業(yè)行為便可以輕易獲取全球任何區(qū)域優(yōu)于0.5米精度的坐標(biāo)或地圖。

            而對(duì)于未來(lái)或會(huì)大范圍應(yīng)用的自動(dòng)駕駛及相關(guān)技術(shù),現(xiàn)行法律也有諸多掣肘。車(chē)載傳感器采集地標(biāo)信息并由自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)人員編制地標(biāo)地圖的行為,屬于“地標(biāo)人工設(shè)施”的范疇。根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)繪法的規(guī)定,需取得測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)。

            但是,這一證書(shū)的取得非常困難,大都只有專(zhuān)業(yè)測(cè)繪單位才能達(dá)到。近日,李書(shū)福就呼吁,要想發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē),必須要有精準(zhǔn)地圖的支持,因此應(yīng)審慎放開(kāi)精準(zhǔn)地圖測(cè)繪。

            “現(xiàn)行的法律既不能起到保護(hù)國(guó)家機(jī)密的作用,又限制了高精度定位應(yīng)用的發(fā)展?!辩娞烊A表示。而他估計(jì),如果在日常經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中對(duì)北斗高精度數(shù)據(jù)采取開(kāi)放政策,因此釋放的市場(chǎng)規(guī)模或達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別。

            作為后進(jìn)者的北斗,想要趕超前方的領(lǐng)先者,如GPS、格洛納斯和伽利略等,均需要在政策層面上作出更大的努力?!岸砹_斯就規(guī)定定位芯片必須要支持格洛納斯,但是在中國(guó)并沒(méi)有相關(guān)的規(guī)定,這一行業(yè)的助力還沒(méi)有到一定層次,所以發(fā)展還會(huì)受到一些限制?!标惤鹋嗾f(shuō)。

            而類(lèi)似鐵路、農(nóng)業(yè)、手機(jī)和智能穿戴等領(lǐng)域中,北斗還可以發(fā)揮很大的作用。“能在這些層面應(yīng)用到北斗,北斗才能滲透進(jìn)消費(fèi)者生活的方方面面,并且提升消費(fèi)者的定位使用體驗(yàn)?!?/p>

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