大交通從“運力”時代進入“算力”時代

交通，是一個城市興衰的決定性因素。

“山外青山樓外樓，……直把杭州作汴州”，這首詩里講了兩個因水而興的城市，一個是《清明上河圖》中的開封，一個是“京杭大運河”最南端的杭州?！般昃└畸愄煜聼o”，一千年以前，當威尼斯的人口還不足十萬時，開封是世界上最大都市，坐擁人口百萬。

農耕時代，河流是連接城市的紐帶，交通仰仗自然之力——水力，成就城市繁榮。第一次工業(yè)革命時代，蒸汽輪船和火車連接城市，蒸汽動力構筑了工業(yè)革命的基礎。全球化時代，集裝箱水運、高速鐵路、民航等大運量、高速度的運輸方式在全球范圍內，將原材料、生產和消費聯通，形成統(tǒng)一的世界市場，內燃機、電力成為動力之源。

無論哪個時代，因交通而興的城市，數不勝數。亞特蘭大，因鐵路而興的故事在小說《飄》中得以流傳。迪拜，作為世界航空樞紐在沙漠中從無到有，蓬勃而生。香港，由一個從事香料貿易的港口城市，不斷發(fā)展蛻變成為東方之珠。

發(fā)達的交通，促進人才、物質、技術等資源高效聚集和配置，為經濟發(fā)展帶來強勁動能。

 一、 大交通：從“運力”時代進入“算力”時代

從蒸汽火車、汽車、輪船、飛機到高鐵，科學技術的進步，制造業(yè)的高度發(fā)展，釋放了“運力”，使得世界范圍的運輸需求得到極大的滿足。2019年全球有近4000萬個航班起降，平均每天約有10萬架次飛機在天上飛。全球汽車保有量超過13億輛，僅中國的汽車保有量就達3億輛。

交通工具極大豐富的今天，受限于道路資源、航線資源、機場資源的有限性，矛盾卻日益突出。一是現有交通工具的效率未完全釋放：全球機場實際出港航班準點率僅約為75%；大都市的擁堵問題成為頑疾，高峰期重度擁堵路段汽車時速降到10公里以下。二是出行與貨運需求仍在隨著經濟的發(fā)展不斷增長。在道路等配套資源有限的情況下，交通工具的持續(xù)增加反而降低通行效率。

而以云、5G、AI、大數據等ICT技術為代表的“算力”與交通業(yè)務深度融合，打造安全，效率，體驗全面提升的智慧交通，是解決矛盾的關鍵。通過ICT技術將參與交通運輸的每一個人、每一件貨物、每一個交通工具，每一個業(yè)務流程數字化，匯入數據湖，進行智慧化管理，構筑智慧化大交通，實現交通行業(yè)從“運力”時代進入“算力”時代的轉變。

放眼全球，智慧交通是未來10~30年重點投資領域。歐盟致力于在2030前完成核心交通網絡體系建設以及交通基礎設施數字化，實現歐洲綠色、智慧、安全和可持續(xù)的綜合交通體系，借此增強歐盟的社會、經濟和領土凝聚力。德國計劃投資千億歐元，構建適合全球數字時代的交通基礎設施。日本擬在2030年實現公共交通和個人交通出行、物流等多種交通方式集成。

在國內，高速公路、高速鐵路、內河航道等總體基礎設施水平已位居世界前列。交通建設正處于由規(guī)模速度向質量效益轉變的關鍵階段，客貨運輸服務水平、物流效率、城市交通運行管理水平等都有較大提升空間。新興技術高速發(fā)展帶來的行業(yè)數字化，是行業(yè)由高速增長向高質量發(fā)展的基石。就如2019年中國高速公路推行的取消省界收費站方案，實現了自動扣費替代人工收費，帶來了高速公路通行服務與收費效率的大幅改善。

 二、 以系統(tǒng)思維打造“算力”時代大交通

交通是物理世界的通信，通信是數字世界的交通。當前，智慧交通整體在沿著基礎設施數字化，垂直領域業(yè)務流程數字化，大交通業(yè)務流程數字化的路徑發(fā)展。

基礎設施數字化的技術特征是全方位的感知與傳輸，涉及的典型技術如雷達、視頻、物聯網，5G等。例如高速公路取消省界收費站方案，其本質就是實現了車輛的數字化。業(yè)務流程數字化的技術特征強調融合，智能，涉及的典型技術如云，大數據，AI等。在航空、軌道、公路、水運等行業(yè)打造面向建設，運營，服務領域的智慧化解決方案，就是實現垂直領域業(yè)務流程數字化。未來交通，一定是出行、貨運、監(jiān)管治理業(yè)務跨多種交通方式的一體化綜合交通。以數字化為核心，打造以“出行一張臉”，“貨運一張單”，“監(jiān)管治理一張圖” 為典型場景的綜合交通解決方案就是實現大交通業(yè)務流程數字化。

針對客戶需求，華為將30年的技術積累、能力以及行業(yè)理解力和客戶需求結合，提供有競爭力的、跨越多產品領域的ICT產品與場景化解決方案，并努力尋找更大范圍的行業(yè)規(guī)律，打造可復制的行業(yè)解決方案?；谌A為在交通行業(yè)數字化道路上持續(xù)深耕的實踐，我們提煉出解決方案“三橫三縱”的系統(tǒng)框架，即聯接，平臺，應用（三橫）和面向安全，效率和體驗（三縱）的三大應用方向。聯接是以5G為代表的網絡技術；平臺是以云為底座，計算為內核，整合了多種ICT技術的數字平臺；而應用，則匯集了擁有豐富行業(yè)經驗的生態(tài)伙伴。華為通過不變的框架，統(tǒng)一的平臺，完善的生態(tài)，應“萬變”的業(yè)務與需求，以系統(tǒng)思維打造“算力”時代大交通。

在“三橫三縱”的框架之下，我們將持續(xù)在新聯接、新計算、新平臺、新生態(tài)四個層面發(fā)力，夯實基礎，打造有競爭力的大交通解決方案。

新聯接：揚帆起航正當時

新聯接是交通全要素互聯的支柱，是智慧交通發(fā)揮協(xié)同效應的前提。

延崇高速，作為2022年冬奧會賽場聯絡通道，已完成全國首例實際高速公路場景的L4級自動駕駛和車路協(xié)同輔助駕駛測試。涉及前方緊急制動預警、前方事故預警、異常闖入物預警、自動變道超車、自動減速、自動緊急停車等多個場景。車與路可以通過C-V2X車路協(xié)同網絡實時交互路面交通信息，讓駕駛更加安全。

在西安鐵路局，“5G+AI智慧機務系統(tǒng)”已正式投用，這是在全球范圍內首次在鐵路機車上應用5G技術，通過5G車地轉儲技術，實現機車與地面超過1.5Gbps的高速無線通信，較之前的轉儲效率提升了13倍，而且全程無需人工干預。

規(guī)劃建設中的香港機場5G專網，也將成為支撐個性化旅客服務，無人駕駛擺渡車，無人機巡檢、AR遠程維修等場景的網絡基礎。

在不久的將來，以5G為基礎的下一代航空通信系統(tǒng)，將實現機場航空器與其他系統(tǒng)高效通信以及滿足旅客機艙內隨時上網等需求。

 新計算：鯤鵬擊浪從茲始

計算，是 “算力時代”的基石。圍繞鯤鵬生態(tài)打造的“新計算”，將以“鯤鵬+昇騰”為核心，持續(xù)支撐交通的數字化升級。

在深圳機場，疫情期間，依托視頻+AI+大數據技術，旅客佩戴口罩也能實現一張臉走遍機場，體驗刷臉查詢航班信息以及登機口導航等服務，出行一張臉，讓每一段旅程體驗便捷更從容。大數據+AI構建的機場智慧機位分配系統(tǒng)，幫助深圳機場將機位利用率提升了7個百分點，每年有近400萬人次的旅客不用坐擺渡車。

在天津生態(tài)城，基于云+視頻+AI的TrafficGo解決方案，提供統(tǒng)一的信號燈優(yōu)化配時，完成從車看燈讀秒通行，到燈看車讀車放行的轉化，讓主干道平均車速提升18%，早高峰提前10-15分鐘結束，極大緩解了生態(tài)城早高峰的擁堵現象。 

新平臺：九層高臺累土立

融合、協(xié)同、共享的新平臺，是一體化綜合交通的底座。交通智慧化場景大多涉及多源數據的融合以及多種ICT技術的運用。平臺化，是實現數據融合，技術綜合運用的關鍵。

深圳機場的數字化管理系統(tǒng)，華為從頂層架構到具體應用，進行整體設計，將機場原有的數十個IT系統(tǒng)，整合到同一個新的管理平臺，達成“運行一張圖”，每一個航班從進近到再次起飛，其間的指揮、控制，地勤服務等環(huán)節(jié)，均實現智能化管理，讓每一個航班的運轉流暢如樂章。

試想，如果一個城市所有的交通基礎設施以及交通工具都完成了數字化，并接入統(tǒng)一的數字平臺，通過平臺整合技術，融合數據，就可以實現對每一條道路的智能管理、城市擁堵的綜合治理，從而更好的服務人們的出行與生活。

新生態(tài)：同舟共濟萬里航

數字化、智慧化對交通運行作業(yè)模式、生產服務方式、行業(yè)治理能力、智慧交通產業(yè)發(fā)展和競爭格局將產生深遠影響，也必將賦予智慧交通產業(yè)發(fā)展的無限可能。認知創(chuàng)新、技術應用創(chuàng)新、需求挖掘與創(chuàng)造、商業(yè)模式創(chuàng)新將成為數字化驅動行業(yè)升級的主戰(zhàn)場。 

面對未來的廣闊前景，沒有一家企業(yè)可以提供完整的方案。華為服務智慧交通20多年，相信只有與行業(yè)伙伴攜手，才能面向客戶提供更完整的商業(yè)解決方案，共筑深度融合的繁榮新生態(tài)、做大產業(yè)。

呼和浩特地鐵是全球首個多線多系統(tǒng)的城軌云項目，為了保障方案的順利落地，華為在蘇州OpenLab城軌生態(tài)實驗室與業(yè)界多家主流業(yè)務廠商進行多階段、多批次、長時間的測試，涉及8個業(yè)務系統(tǒng)、30多家伙伴。截止到2019年，華為已與城軌行業(yè)內40+伙伴完成基于城軌云的聯合創(chuàng)新。

三、 “算力”必將再一次釋放交通行業(yè)生產力

在數字化革命方興未艾的今天，回望交通行業(yè)的發(fā)展史，一次次的技術革命，催生了不同類型的交通工具，每一次“運力”的提升，都是生產力的飛躍。然而，從來沒有哪個時期，像今天這樣迫切需要對各種運輸工具，交通基礎設施，交通業(yè)務流程等，在同一平臺進行智慧化管理。好在5G、AI、云計算等新技術的成熟，使10年前完全不敢想象的智慧管理模式成為可能，大交通從“運力”時代進入“算力”時代是歷史的必然選擇，“算力”帶來的交通安全、效率、體驗的提升，必將釋放出新的生產力，推動社會經濟的發(fā)展。

因為相信，所以篤定前行。華為，正以實踐，和產業(yè)伙伴共同預見智慧交通的未來。

來源：華為