川渝交通運(yùn)輸“1+6”合作框架形成，這些項(xiàng)目令人期待！

推進(jìn)實(shí)施G42滬蓉高速擴(kuò)容、G5012萬州至廣元段擴(kuò)容，協(xié)同推進(jìn)萬州至達(dá)州直連高速公路建設(shè)。推進(jìn)長(zhǎng)江川境段擴(kuò)能整治，建設(shè)“一橫五縱多線”的干支直達(dá)航道網(wǎng)，聯(lián)合向國家爭(zhēng)取開辟三峽新通道；推進(jìn)金沙江航電樞紐翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，協(xié)同推進(jìn)嘉陵江利澤、井口樞紐建設(shè)，共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。

實(shí)施宜賓至彝良、敘永至威信、瀘州至古藺至金沙、重慶經(jīng)敘永至筠連等高速公路，完善川渝滇黔結(jié)合部高速公路網(wǎng)絡(luò)；實(shí)施沿江高速、攀枝花至大理、西昌至昭通等高速公路，形成成都經(jīng)攀西至云南的高速公路通道群。

加快G0615久治至馬爾康段、G8513九寨溝至綿陽段高速公路建設(shè)，爭(zhēng)取開工G0611川主寺至汶川段高速公路，加快川藏高速公路前期工作，力爭(zhēng)G4218新都橋至巴塘（川藏界）盡快開工。

推進(jìn)實(shí)施G5線廣元至川陜界段高速擴(kuò)容、鎮(zhèn)巴至廣安高速公路建設(shè)，加強(qiáng)城口至宣漢至鄰水至長(zhǎng)壽高速公路方案研究。

▲建設(shè)中的成資渝長(zhǎng)河樞紐互通。

加快成資渝高速公路建設(shè)，推進(jìn)實(shí)施內(nèi)江至大足、瀘州至永川、南充至潼南、開江至梁平、大竹至墊江等川渝之間高速公路通道項(xiàng)目。

推進(jìn)實(shí)施綿陽經(jīng)巴中至萬源、金口河至西昌、樂山至資中、彭州至汶川、峨眉至滎經(jīng)、內(nèi)江至南溪等城際高速公路。

推進(jìn)實(shí)施天府大道北延線、紅星路南延線、成資、天府仁壽大道、金簡(jiǎn)仁、彭青淮等快速通道項(xiàng)目，成德、成眉、成資分別形成9條、10條、6條快速通道。

加密川渝毗鄰地區(qū)普通省道布局，同時(shí)序、同標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一批毗鄰地區(qū)普通國省道項(xiàng)目，支撐萬達(dá)開、渝廣等區(qū)域交通率先融合示范。推動(dòng)農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶延伸，有序?qū)嵤?strong data-darkmode-bgcolor-15937647862082="rgb(26, 26, 26)" data-darkmode-color-15937647862082="rgb(164, 164, 164)" data-darkmode-original-bgcolor-15937647862082="rgb(254, 254, 254)" data-darkmode-original-color-15937647862082="rgb(0, 0, 0)">自然村通硬化路、縣鄉(xiāng)道改善提升、鄉(xiāng)村旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路。

加強(qiáng)高速公路和普通干線公路城鎮(zhèn)出入口路段、過境路段建設(shè)改造，促進(jìn)干線公路與城市道路的無縫銜接，有效緩解城市進(jìn)出“腸梗阻”。

▲4月23日，四川遂寧與重慶潼南之間開行跨省城際公交線路，這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈毗鄰區(qū)縣開行的首條跨省城際公交線路，也是西部首條跨省城際公交線路。

推廣“一卡通”“一票式”“一碼暢行”，逐步實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)。推進(jìn)具備條件的毗鄰地區(qū)開行跨省、跨市公交路線。在成都都市圈、萬達(dá)開、渝廣等地區(qū)率先推動(dòng)交通出行“同城待遇”。

實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”，打造統(tǒng)一規(guī)范、服務(wù)一流、管理高效、人民滿意的鄉(xiāng)村客運(yùn)服務(wù)品牌，推動(dòng)鄉(xiāng)村客運(yùn)與城市公交有效接駁。加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)。

推動(dòng)軌道、街道、公交、慢行系統(tǒng)多網(wǎng)融合，建設(shè)產(chǎn)城融合、站城一體的綜合交通樞紐，積極發(fā)展準(zhǔn)點(diǎn)公交、社區(qū)公交。

▲瀘州港

開展成渝地區(qū)綠色貨運(yùn)配送示范行動(dòng)，鼓勵(lì)發(fā)展共同配送、統(tǒng)一配送等先進(jìn)組織模式。完善農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施農(nóng)村物流“金暢工程”，促進(jìn)城鄉(xiāng)物流雙向順暢流通。促進(jìn)道路運(yùn)輸與郵政、商貿(mào)流通、供銷相結(jié)合，建設(shè)一批一站多能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。

▲川渝毗鄰市（區(qū)）水上交通安全聯(lián)防聯(lián)控演練

健全跨省交通規(guī)劃聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，以“1+2”部省聯(lián)動(dòng)方式統(tǒng)籌推進(jìn)重大交通規(guī)劃編制工作，定期對(duì)關(guān)鍵問題開展研討交流，共同開展相關(guān)支撐性課題研究，協(xié)同開展好交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)。

統(tǒng)籌推進(jìn)跨省交通項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時(shí)序、建設(shè)進(jìn)展等協(xié)調(diào)統(tǒng)一。探索開展跨省交通項(xiàng)目建設(shè)共同審批試點(diǎn)。建立川渝省際互聯(lián)互通項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫，實(shí)行定期評(píng)估和動(dòng)態(tài)調(diào)整，將條件成熟項(xiàng)目納入年度實(shí)施計(jì)劃。

加強(qiáng)跨省運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和制度銜接，建立跨區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營管理機(jī)制，鼓勵(lì)毗鄰地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)跨區(qū)域延伸。建立成渝地區(qū)信息資源共享交換機(jī)制，統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集、處理、交換等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，推進(jìn)綜合交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、開放共享。

加快區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法制度建設(shè)，重點(diǎn)在公路治超、道路水路運(yùn)輸管理、船舶污染物監(jiān)管、“兩客一?！卑讣f(xié)查等方面建立常態(tài)化聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制。探索推進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸行政審批跨市“無差別化”受理，推進(jìn)跨省大件運(yùn)輸一地辦證、全線通行。推動(dòng)兩地運(yùn)輸服務(wù)證照資質(zhì)互認(rèn)，推進(jìn)異地證照辦理。推動(dòng)兩地“紅黑名單”共享互查，探索市場(chǎng)信用修復(fù)、信用報(bào)告等同步互認(rèn)。

▲6月18日，川渝兩地首次合作開展高速公路突發(fā)交通事故應(yīng)急救援演練