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            車(chē)距抓拍系統(tǒng)開(kāi)始啟用 未達(dá)安全車(chē)距或處以200元罰款

            發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 11:15

                      據(jù)交通運(yùn)輸部公開(kāi)資料顯示,目前我國(guó)貨車(chē)的保有量達(dá)到了1087.82萬(wàn)輛,直接從業(yè)人員有1800萬(wàn)人之多,每一位卡車(chē)司機(jī)的背后,都至少肩負(fù)著兩個(gè)家庭的責(zé)任。

                      而隨著車(chē)輛保有量的增加,交通安全問(wèn)題也迎來(lái)了大爆發(fā),行車(chē)不規(guī)范,親人兩行淚,如何預(yù)防道路交通事故成為了重中之重,其中,保持安全車(chē)距成為預(yù)防交通事故的有效措施之一,目前大多數(shù)高速路段已經(jīng)開(kāi)始啟用車(chē)距抓拍系統(tǒng)。

                      未保持安全車(chē)距 貨車(chē)追尾人受傷

                      2021年1月6日上午8時(shí)40分,玉溪元江縣昆磨高速墨江往元江方向,27公里長(zhǎng)下坡南溪二號(hào)隧道附近,發(fā)生了一起大貨車(chē)追尾事故,事故現(xiàn)場(chǎng),追尾貨車(chē)車(chē)頭凹陷,損壞嚴(yán)重,車(chē)內(nèi)兩人被困。

                      2020年11月22日中午,陜西延安國(guó)道341延安安塞路段,一輛大型半掛罐車(chē)和一輛轎車(chē)發(fā)生了碰撞,事故造成4人死亡3人受傷。每一次貨車(chē)交通事故的發(fā)生,都牽掛著大多數(shù)卡友的神經(jīng),除了一些不可抗拒因素外,如果給貨車(chē)充足的反應(yīng)時(shí)間以及制動(dòng)距離,可以避免很多起交通事故的發(fā)生。

                       抓拍系統(tǒng)啟動(dòng) 違法處200以內(nèi)罰款

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                      陜西省西安市西漢高速西安往漢中方向K1131+840M處,交警高速大隊(duì)在此處新增車(chē)距抓拍系統(tǒng),目前該系統(tǒng)已經(jīng)正式啟動(dòng),對(duì)系統(tǒng)抓拍到有未保持安全車(chē)距的嫌疑車(chē)輛,將會(huì)處以200元以內(nèi)的罰款,同時(shí)該系統(tǒng)也將會(huì)應(yīng)用到不按規(guī)定車(chē)道行駛、未系安全帶等違法行為的糾處上。

                      安徽省蚌埠境內(nèi)G36寧洛高速上行229km處,安全車(chē)距抓拍系統(tǒng)會(huì)對(duì)同一車(chē)道行駛且未與前車(chē)保持安全車(chē)距的后車(chē)進(jìn)行抓拍。按照規(guī)定,未保持安全車(chē)距,車(chē)主將被罰款100元,不記分。

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                      怎么才算安全距離?《道路交通安全法實(shí)施條例》中第八十條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛,車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離,車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí),與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短,但最小距離不得少于50米。

                      質(zhì)疑抓拍準(zhǔn)確性 交警做出回應(yīng)

                      對(duì)于抓拍系統(tǒng)的啟用,卡友們也比較質(zhì)疑這幾個(gè)方面,首先就是在電子眼范圍內(nèi),因加塞而導(dǎo)致車(chē)距被拍攝到不合規(guī),其產(chǎn)生的的罰單應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)?遇到堵車(chē)情況而造成車(chē)距減少,這個(gè)罰單又應(yīng)該怎么來(lái)進(jìn)行申訴?

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                      針對(duì)卡友們比較關(guān)心的問(wèn)題,交警對(duì)此作出的解釋是:車(chē)距抓拍系統(tǒng)的拍攝是建立在車(chē)輛正常通行基礎(chǔ)上的,如果遇到道路擁堵、后車(chē)行至前方后因并道而使車(chē)距發(fā)生變化、前車(chē)突然減速而造成車(chē)距不足等非正常通行狀態(tài),對(duì)其產(chǎn)生的安全距離不足問(wèn)題,車(chē)距抓拍系統(tǒng)會(huì)不予以信息采集。

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                      考慮到實(shí)際路況的復(fù)雜性,對(duì)監(jiān)控設(shè)備所拍攝的畫(huà)面,會(huì)由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行確認(rèn),審核無(wú)誤后才會(huì)錄入到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)里,對(duì)被抓拍的未按規(guī)定保持安全車(chē)距的交通違法行為,將會(huì)對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T處以相應(yīng)的罰款。

                      保持跟車(chē)距離 牢記這些方法

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                      在高速公路特殊路段上,會(huì)設(shè)立車(chē)距確認(rèn)牌和車(chē)距確認(rèn)線,這也是目前對(duì)卡友來(lái)說(shuō)較為準(zhǔn)確的車(chē)距預(yù)判方法之一。但是這里有一個(gè)弊端,那就是局限性比較大,只能在此處才可以進(jìn)行車(chē)距的確認(rèn),無(wú)法應(yīng)用到運(yùn)輸全程。

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                      最常用的方法則是選擇參照物,根據(jù)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》第8.3.4條規(guī)定,二級(jí)及二級(jí)以上公路白色虛線的線條長(zhǎng)度應(yīng)為6m,空白段長(zhǎng)度應(yīng)為9m;其他公路白色虛線的線條長(zhǎng)度應(yīng)為2m,空白段長(zhǎng)度應(yīng)為4m。

                      在高速公路上行駛時(shí),卡友們所駕駛的貨車(chē),和同車(chē)道的前車(chē)最好至少保證有7-8個(gè)白色線條的距離,否則易引起跟車(chē)距離過(guò)近,從而造成安全隱患的爆發(fā)。

                      小編有話說(shuō)

                      車(chē)距抓拍系統(tǒng)的啟用,其目的是規(guī)范行車(chē)秩序,保障道路交通安全,預(yù)防道路交通事故,但是因?yàn)樵撓到y(tǒng)執(zhí)行的規(guī)定精確到了秒、米,與人的主觀意識(shí)對(duì)車(chē)距的判斷形成了矛盾。為了避免一些不必要的麻煩,卡友們最好與前車(chē)保持較長(zhǎng)的安全距離,不要“卡點(diǎn)”??ㄓ褌儗?duì)于車(chē)距抓拍系統(tǒng)的啟用,有什么想要說(shuō)的呢,我們一起在評(píng)論區(qū)進(jìn)行交流吧。

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