北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開通一周年，全球總用戶數(shù)超20億

           2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，標志著我國建成了獨立自主、開放兼容的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開通一年來，北斗應用產業(yè)呈現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。目前，我國自主研發(fā)的北斗全球位置服務平臺已在全球20多個國家開通高精度服務，全球總用戶數(shù)超20億。         

          據(jù)了解，通過北斗三號系統(tǒng)建設完成，搭載自主北斗定位芯片加位置服務的北斗產品具備了服務全球的能力。北斗全球位置服務平臺基于自主高精度位置服務技術、全球衛(wèi)星定位輔助服務等技術，與北斗定位芯片算法相結合，已實現(xiàn)在全球范圍內提供分米級增強定位和輔助定位服務，在中國、歐洲及北美提供厘米級高精度定位服務，平臺目前日訪問量達25億次。

          北斗全球位置服務平臺負責人 周儒欣：從發(fā)布以后到現(xiàn)在的話，已經有大量的客戶在接入，包括無人機的客戶，包括車的客戶，包括割草機器人的客戶，也包括手機的客戶，目前的接入量已經超過了20多個億。

          當前，無人機、機器人、智能駕駛、智能穿戴設備等正在改變人們的生產生活方式。各類智能應用場景對于定位精度有了更高的要求，我國自主研發(fā)的新一代22納米北斗高精度定位芯片已實現(xiàn)量產。新一代 北斗芯片的加速應用，對提升北斗導航終端產品的國際競爭力將起到重要支撐作用。

          北斗全球位置服務平臺負責人 周儒欣：這一代（芯片模組）產品的尺寸應該是上一代產品的1/6，那么功耗的話也差不多是1/6，所以它在無人的設備上占的體積更小，功耗更低。未來會有越來越多的無人飛機，這種自動駕駛的車，或者輔助駕駛的車都會越來越多的應用我們的服務，得到他們需要的定位精度。         

          北斗賦能電網(wǎng) 守護電力“生命線”         

          電力系統(tǒng)作為國家的支柱能源和經濟命脈，對自主可靠的定位、授時有著很高的需求。如今，北斗導航已經深入應用于電力行業(yè)，為電網(wǎng)規(guī)劃、基建、巡檢巡查等業(yè)務領域提供高精度位置等服務，大幅提升電力系統(tǒng)的工作效率，減少電力事故發(fā)生，守護電力“生命線”。         

          在河北雄安新區(qū)的一處變電站里，機器人和無人機正在對電力設備進行巡檢。變電站里地形復雜，電力設備的安全要求又極高，機器人和無人機能夠在這里穿梭自如、安全完成巡檢任務，靠的就是由北斗導航所提供的高精度定位服務。

          國家電網(wǎng)北斗位置服務負責人 臧志斌：有了北斗的精準定位，它能達到厘米級的定位，這樣可以同時設定它（機器人和無人機），把低空、地面、中空和高空同時一起都巡（檢）掉，這樣的話能提高我們的巡檢效率，同時也能夠實現(xiàn)無死角的全覆蓋、無遺漏的巡檢。

        不僅在雄安，目前，國家電網(wǎng)已在山東、江蘇等六省開展北斗應用綜合示范區(qū)試點建設；在18萬輛車輛、150多條輸電線路、13家省公司基建現(xiàn)場累計使用應用北斗終端20余萬套，為作業(yè)人員、電網(wǎng)設備提供了安全保障，配網(wǎng)故障定位時間減少30分鐘以上，輸電線路災害巡檢效率提升46.8%，實現(xiàn)重要線路地質災害隱患預警，有力保障供電安全可靠，提升電力搶修、監(jiān)控和服務效率。

            國家電網(wǎng)信息通信產業(yè)負責人 黃震：北斗導航廣泛應用于我們電網(wǎng)的像地質災害的監(jiān)測預警，我們輸配電線路的故障定位，以及用電信息采集系統(tǒng)，統(tǒng)一車輛管理等等業(yè)務場景，能夠極大地提升我們電網(wǎng)運行的智能化、智慧化水平，提升我們整個電網(wǎng)運行的安全性和可靠性。