四川中衛(wèi)北斗科技有限公司

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            新時代北斗精神:“創(chuàng)新”光芒閃耀蒼穹

            發(fā)布時間:2021-12-20 17:38

            【奮斗百年路 啟航新征程 中國共產(chǎn)黨人的精神譜系】
            新時代北斗精神:“創(chuàng)新”光芒閃耀蒼穹

                     2020年6月23日,第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。隨著這顆星在北斗三號全球組網(wǎng)“大棋局”的落子定盤,北斗三號30顆組網(wǎng)衛(wèi)星已全部就位,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成。

              從1994年立項到2000年建成北斗一號系統(tǒng),從2012年開始正式提供區(qū)域服務(wù)到2020年服務(wù)全球……26年來,參與北斗系統(tǒng)研制建設(shè)的全體人員迎難而上、敢打硬仗、接續(xù)奮斗,培育了“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神。

              摸索中起步

              1970年11月,在“東方紅一號”衛(wèi)星成功發(fā)射后的6個月,我國第一份研制導(dǎo)航衛(wèi)星的論證報告完成,限于當(dāng)時的條件,未能繼續(xù)下去。

              在我國開始規(guī)劃北斗藍(lán)圖時,歐美一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)完成了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)布局。中國必須尋找一條全新的技術(shù)路徑,北斗人必須通過自主創(chuàng)新、彎道超車。最終,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)采用了“先區(qū)域、后全球”的建設(shè)思路,集中精力為我國本土和周邊服務(wù),摸索更好的經(jīng)驗來推動事業(yè)的發(fā)展。

              參與了技術(shù)路線討論的中國航天科技集團(tuán)第五研究院北斗一號衛(wèi)星總設(shè)計師范本堯院士回憶說:“這需要大量的時間和資金。先區(qū)域、后全球的技術(shù)途徑很符合中國國情。”

              1994年,北斗一號系統(tǒng)工程立項,衛(wèi)星研制隊伍組建,全面展開研制工作。然而,當(dāng)時國外進(jìn)行技術(shù)封鎖,國內(nèi)的部件廠家尚未成熟,北斗一號研制只能在摸索中起步。

              范本堯院士回憶,國產(chǎn)化從“北斗一號”的太陽帆板做起,之后的國產(chǎn)化攻關(guān)更為艱苦。憑借自力更生的創(chuàng)業(yè)精神,老一輩北斗人逐一攻克,終于在2000年建成了北斗一號系統(tǒng),我國成為第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。

              掌握核心技術(shù)

              北斗工程的研制,并不如它的名字那樣浪漫。曾任北斗一號、北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮的李祖洪回憶說,在起步階段,有過很多坎坷經(jīng)歷。

              核心技術(shù)要靠自己。作為北斗衛(wèi)星的“心臟”——銣原子鐘,它的每一次跳動都直接決定著北斗衛(wèi)星定位、測速和授時功能的精度。從打破國外技術(shù)封鎖到不斷設(shè)計研發(fā)更高精度、更強(qiáng)能力的國產(chǎn)原子鐘,研制團(tuán)隊付出了數(shù)十年的努力走出了一條自主創(chuàng)新、自我超越的發(fā)展之路。

              北斗二號有了自己的“中國心”,用上了自主研制的星載原子鐘。如今,北斗團(tuán)隊自主研制成功的銣鐘精度已從最初30萬年誤差1秒的10米定位精度,提升到300萬年誤差1秒的1米定位精度。北斗三號所有部件和核心器件達(dá)到100%國產(chǎn)化,核心技術(shù)完全自主可控……每一個新的難題,都在考驗著北斗人的心臟。

              “這是一條充盈了北斗人自主創(chuàng)新、砥礪前行的道路,也見證了北斗系統(tǒng)的成長?!北倍范柨傊笓]兼總設(shè)計師楊慧飽含深情地說。從北斗一號、北斗二號、北斗三號分步實施的戰(zhàn)略決策,到中國特色北斗衛(wèi)星導(dǎo)航體制的設(shè)計,再到星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關(guān)鍵核心技術(shù)攻克和500余種器部件國產(chǎn)化研制的突破,無不透射著北斗團(tuán)隊創(chuàng)新的志氣和追求。

              創(chuàng)新不停歇

              2008年5月12日,汶川大地震的震波環(huán)繞了地球6圈。天崩地裂間,汶川、映秀等地的通訊瞬間中斷。數(shù)小時后,一支攜帶北斗終端的救援隊伍沿著馬爾康、黑水的317國道進(jìn)入汶川并通過北斗短報文技術(shù)將消息傳遞出來,北斗成為震區(qū)當(dāng)時唯一的通訊方式,大大加快了救援的效率。

              2020年初,新冠肺炎疫情突如其來,在武漢火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)中,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位設(shè)備火速馳援,確保工地大部分放線測量一次完成,為兩座醫(yī)院迅速施工爭取了寶貴時間。

              在上海,它記錄著所有公交車軌跡,提供實時到站預(yù)報;在伊犁,它精確引導(dǎo)拖拉機(jī),每千米播種作業(yè)偏差不超2.5厘米;在青海,它守護(hù)著藏羚羊遷徙路線,看著藏羚羊穿越長夜昏曉,穿越無人之地……如今,北斗的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。全國已有650萬輛道路營運車輛、4萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市8萬輛公交車、3200座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900座海上導(dǎo)航設(shè)施使用北斗。港珠澳大橋采用北斗高精度形變監(jiān)測系統(tǒng),保障安全運行。國內(nèi)銷售的智能手機(jī)大部分支持北斗,北斗前裝車輛超過200萬輛。

              斗轉(zhuǎn)星移,北斗前進(jìn)的腳步?jīng)]有停止,創(chuàng)新發(fā)展的精神也不會停歇。在完成北斗全球系統(tǒng)建設(shè)的同時,北斗人正在積極謀劃著建造下一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。(陳俊宇)
             

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