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            智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向日漸明確

            發(fā)布時間:2022-01-05 13:08

                      近日,工信部、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合標準化體系建設指南(2021版)》(以下簡稱《指南》),提出到2023年,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標準體系持續(xù)完善。

              據(jù)悉,《指南》將制定術語定義、通用需求、人才等基礎共性標準15項以上,“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、信息模型、工業(yè)大數(shù)據(jù)、安全防護等關鍵技術標準40項以上,面向汽車、電子信息等重點行業(yè)領域應用標準20余項,推動標準優(yōu)先在行業(yè)和領域率先應用,引導企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、管理等環(huán)節(jié)對標達標。

              《指南》發(fā)布會給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來何種影響,引發(fā)汽車市場各方關注。

              其實,早在2021年6月,工信部就曾發(fā)布《2021年汽車標準化工作要點》,突出以新能源車為載體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化發(fā)展,對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和零部件標準化工作提出了與各方協(xié)同的新要求。

              目前,國內(nèi)汽車市場智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展初具規(guī)模。工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試里程已達500萬公里。為順應智能化發(fā)展趨勢,汽車企業(yè)在車輛智能化技術研發(fā)力度不斷加大,主流車企積極運用網(wǎng)絡延遲小且?guī)捜萘看蟮?G技術、邊緣計算等新技術,探索智能汽車發(fā)展之路。

              隨著5G技術商用化的普及,車輛憑借自動駕駛技術的介入有了以較快車速自主行駛的能力。與此同時,車聯(lián)網(wǎng)進入5G時代,人們對影響車輛安全問題的數(shù)據(jù)傳輸保持高度關注。

              《指南》顯示,“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”標準實際包含多種應用層面信息,包括應用端、網(wǎng)絡管理、適配增強技術等標準。以適配增強技術標準為例,主要規(guī)范5G技術面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需求等增強型技術要求,包括高精度時間同步、高精度定位、與其他網(wǎng)絡協(xié)議對接等標準。

              在整車自動駕駛過程中,智能駕駛系統(tǒng)對車輛定位精度和可靠性要求極高,任何關鍵數(shù)據(jù)偏差都有可能導致交通事故發(fā)生。據(jù)了解,在高速公路上運行時定位級別更是精確至分米級。正因如此,對5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的汽車領域運用,需要有相應的標準為汽車企業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供參考。

              中國汽車工程學會副秘書長閆建來在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,隨著信息技術網(wǎng)絡與系統(tǒng)逐步深度融合,工業(yè)設備網(wǎng)絡化改造、智能網(wǎng)絡管理程度不斷加深,面向汽車出行領域的信息模型新標準化需求將持續(xù)涌現(xiàn)?!吨改稀返某雠_,將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場發(fā)展提供技術扶持,為市場發(fā)展指明方向。

                      來源:中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會

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