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            全國首個!廣東“兩客一危一重貨”車輛100%安裝智能監(jiān)控,交通事故數(shù)同比下降14%

            發(fā)布時間:2022-01-11 14:32

                      12月31日上午,廣東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,通報全省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險工作進展。

                      南方財經(jīng)全媒體記者從發(fā)布會上獲悉,今年以來(截至12月22日),廣東全省道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)已分別比去年同期下降14%與16%。

                      3月,廣東省安全生產(chǎn)委員會印發(fā)《廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險工作方案》(下稱“《方案》”),針對包括網(wǎng)約車、拼車非法營運、危運車泄漏在內(nèi)的18項道路交通安全風險,提出55項防范化解措施。

                      強調(diào)智能化技術應用是《方案》一大亮點。

                      廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險工作專班副主任、省應急管理廳副廳長劉永生表示,目前廣東已建立全省“兩客一危一重貨”智能視頻監(jiān)控預警融合平臺,對在業(yè)運營的76萬輛重點車輛進行全覆蓋跟蹤監(jiān)控,并實現(xiàn)全省40.5萬輛“兩客一危一重貨”車輛100%安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置,是全國第一個全面完成安裝工作的省份。

                      全面智能監(jiān)控平臺打破“數(shù)據(jù)壁壘”

                      道路交通涉及點多、線長、面廣,是各類風險聚集的重點領域之一,目前交通事故仍然是影響安全生產(chǎn)的“頭號殺手”。據(jù)悉,2021年初廣東公路通車總里程已超過22萬公里,其中高速公路通車里程超1萬公里,機動車保有量超3300萬輛,駕駛人超4380萬人。

                      面對龐大的管理客體,加強科技化、信息化應用成為提高監(jiān)管效率和精準度的重要方向。

                      今年2月,廣東省應急管理廳“兩客一危一重貨”重點車輛智能監(jiān)控預警融合平臺(以下簡稱“融合平臺”)正式上線。其中,“兩客”指班線客車及旅游包車,“一?!敝肝;愤\輸車,“一重貨”指重型貨車。

                      “融合平臺在公安、交通運輸?shù)炔块T的業(yè)務監(jiān)管系統(tǒng)基礎上,融合匯聚各有關部門掌握的關于‘兩客一危一重貨’重點車輛的衛(wèi)星定位、智能視頻監(jiān)控、違章違法信息等數(shù)據(jù)資源,實現(xiàn)實時風險監(jiān)測預警。”劉永生表示。

                      值得注意的是,除打破廣東省內(nèi)各部門數(shù)據(jù)壁壘外,融合平臺還完成湖南、廣東兩省“兩客一危”車輛基礎數(shù)據(jù)、智能監(jiān)控、衛(wèi)星定位等數(shù)據(jù)共享,協(xié)調(diào)解決外省入粵重點車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)共享問題,進一步打通省際數(shù)據(jù)共享渠道。

                      據(jù)悉,目前融合平臺已全面接入在廣東運營的76萬輛省內(nèi)外重點車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、40.5萬輛“兩客一危一重貨”重點車輛的視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、全省危險貨物運輸電子運單,以及車輛及押運人員基本信息等數(shù)據(jù)。

                      在數(shù)據(jù)聯(lián)通的基礎上,融合平臺得以實現(xiàn)實時精準監(jiān)控。劉永生介紹,融合平臺重點關注駕駛員雙手脫把、未系安全帶、接打手機、抽煙等不安全駕駛行為,并進行實時干預處置。同時,基于監(jiān)控及車輛違章記錄等數(shù)據(jù),融合平臺還可以智能評定道路運輸企業(yè)車輛和押運人員的風險等級。

                      廣東省應急管理廳披露數(shù)據(jù)顯示,2月以來,融合平臺已累計向觸發(fā)紅色預警的重點車輛發(fā)送干預提醒931.3萬次,其中平臺自動語音提醒881.1萬次、人工下發(fā)語音提醒43.1萬次、人工發(fā)送政務短信提醒5.3萬次、人工電話提醒1.7萬次,督促糾正駕駛員不安全駕駛行為。

                      劉永生表示,融合平臺上線以來,廣東全省涉“兩客一?!苯煌ㄊ鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)同比分別下降55%和47%,與2019年同期相比,分別下降71%和69%,有效助力系統(tǒng)防范化解道路交通安全風險工作。

                      制度護航數(shù)字化監(jiān)管成果落地

                      除融合平臺外,數(shù)字化基因已融入廣東道路交通安全管理各環(huán)節(jié)。

                      劉永生表示,目前廣東已對危險貨物運輸實行電子化全鏈條跟蹤,全面實施危險貨物電子運單制度,全省1074家投入營運的危運企業(yè)已100%使用電子運單系統(tǒng),全省1324家?;飞a(chǎn)、進口企業(yè)100%做到“一企一品一碼”,實行電子碼全流程跟蹤。

                      此外,針對超速行駛等違法行為,廣東已啟用源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng),接入全省重點貨運源頭單位1673家,實行24小時監(jiān)管。同時,建設非現(xiàn)場執(zhí)法治超監(jiān)測點266個,途經(jīng)超限超載車輛同比減少60%以上。

                      值得注意的是,為了讓技術監(jiān)管成果能夠用到實處,廣東還配套制定一系列智能監(jiān)控處罰標準與辦法。

                      3月,廣東省公安廳印發(fā)《“兩客一危一重貨”重點車輛智能視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)應用工作指引(試行)》。5月,全省各主要負責部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省道路運輸車輛智能監(jiān)控數(shù)據(jù)綜合應用管理辦法(試行)》。10月,廣東省交通運輸廳印發(fā)《道路運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)應用管理的辦法(試行)》。

                      在制度支持下,廣東全省各級公安、交通、應急管理等部門得以通力協(xié)作,創(chuàng)新應用融合平臺的風險預警信息,持續(xù)開展監(jiān)管執(zhí)法、約談提醒。

                      其中,廣東省應急管理廳利用融合平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù),每日、每周、每月重點書面提醒高風險車輛及所屬企業(yè)名單。通過粵商通已累計發(fā)送風險分析周報47期,相關運輸企業(yè)自主啟動內(nèi)部處理措施,累計對駕押人員開展安全培訓教育總共13.7萬次,處罰2522人(次),停運1209人(次),解聘駕駛員108人。

                      據(jù)初步統(tǒng)計,目前廣東全省已累計約談企業(yè)143家(次),各地道路運輸管理部門根據(jù)預警提醒情況責令停運整改車輛123臺(次),對重點車輛駕駛員及企業(yè)起到極大震懾作用,開創(chuàng)道路交通安全警示新局面。

                      來源:智慧交通網(wǎng)

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