部公路院兩項汽車主動安全測試系統(tǒng)順利通過驗收并部署應用

          2022年1月25日，交通運輸部公路科學研究院依托國家科研項目研發(fā)的 “營運車輛全景環(huán)視系統(tǒng)測試平臺”與“道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端檢測平臺”兩項汽車主動安全測試系統(tǒng)通過驗收并在交通部公路交通試驗場進行部署。兩項系統(tǒng)部署后能夠實現(xiàn)汽車全景環(huán)視系統(tǒng)與車載定位終端各項國家及行業(yè)標準高效、準確的法規(guī)測試。

           兩項系統(tǒng)具有良好的可拓展性，其中，“營運車輛全景環(huán)視系統(tǒng)測試平臺”采用深度學習算法，可以對汽車光學及電子視野裝置的視野范圍、圖像質量、系統(tǒng)延遲、目標識別等參數進行自動測試，可應用于汽車視野相關的國際國內十余項標準的檢測，解決了當前國內外采用主觀評價方式進行汽車視野性能檢測存在的效率低、人為因素大、無法定量測量的問題，經交科院查新屬于原始創(chuàng)新；“道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端檢測平臺”采用人工智能算法，應用于車路、車車、車云等V2X通信中數據結構與數據元的檢測，可應用于交通、公安、環(huán)保、工信等部門相關遠程行業(yè)監(jiān)管相關標準的法規(guī)測試。

          環(huán)境感知能力是智能網聯(lián)汽車的核心性能，感知手段包括視覺、雷達、V2X三類，是檢測機構法規(guī)測試以及企業(yè)技術研發(fā)的重要方向，隨著兩項系統(tǒng)的應用部署與不斷完善，將極大提高公路院在汽車視覺與V2X領域的法規(guī)測試與技術服務能力。

          為配合兩項系統(tǒng)的應用，公路院同時研發(fā)了駕駛員主觀視角量化評測仿人機器人，機器人模擬駕駛員身高，復現(xiàn)H點的位置（參考GB／T 11563-1995 《汽車H點確定程序》），復現(xiàn)眼橢球的位置（參考 GB／T 26606-2018 《人體工效學 車輛駕駛員眼睛位置》），復現(xiàn)人眼的動平衡、敏感度、場視角等參數，可對汽車視野裝置、駕艙整體性能與人機交互性能進行駕駛員視角的測試評價，首次實現(xiàn)了對汽車智能駕艙駕駛員主觀視角的量化評測，隨著機器人的研發(fā)完善與投入使用，將進一步提高公路院汽車智能駕艙測試與服務的能力。（公路院董軒13520953115）

來源：智慧交通網