李小鵬主持召開部務(wù)會(huì),強(qiáng)調(diào)
堅(jiān)定不移進(jìn)一步增強(qiáng)抓落實(shí)的主動(dòng)性和針對(duì)性
確保黨中央決策部署在交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)落細(xì)
6月22日,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開部務(wù)會(huì),傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神,研究交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)黨的十八大以來中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)決策部署情況、國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)工作,審議《關(guān)于加強(qiáng)第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體普查成果應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《港口基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)管理規(guī)定》等。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)決策部署涉及的大都是長(zhǎng)期戰(zhàn)略問題,不是短期內(nèi)可以完成的,必須持之以恒抓落實(shí)。要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央對(duì)經(jīng)濟(jì)工作的重大決策和重要部署上來,堅(jiān)定不移,堅(jiān)韌不拔,科學(xué)有效,靠前發(fā)力,進(jìn)一步增強(qiáng)抓落實(shí)的主動(dòng)性和針對(duì)性。一要提高政治站位。準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)決策部署精神,進(jìn)一步對(duì)標(biāo)對(duì)表,查漏補(bǔ)缺,主動(dòng)擔(dān)責(zé)、積極作為。二要加強(qiáng)工作協(xié)同。堅(jiān)持系統(tǒng)觀念,加強(qiáng)溝通對(duì)接,統(tǒng)籌各方資源,形成工作合力,創(chuàng)造性開展工作,確保黨中央決策部署在交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)落細(xì)。三要強(qiáng)化督促檢查。建立工作臺(tái)賬,統(tǒng)一督辦、一體落實(shí),加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),建立有效反饋機(jī)制,不斷提高貫徹落實(shí)成效。
會(huì)議指出,建設(shè)國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái),是數(shù)字交通建設(shè)的首要任務(wù)和牽引性工程,是全面提升部信息化建設(shè)水平的重要舉措,是推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手,是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)性工程。要高度重視、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、凝聚合力,聚焦重點(diǎn)需求,強(qiáng)化技術(shù)統(tǒng)籌,面向長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,加快推進(jìn)前期工作,夯實(shí)信息平臺(tái)建設(shè)基礎(chǔ),確保信息平臺(tái)實(shí)用、管用、好用。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)持人民至上、生命至上,高度重視自然災(zāi)害普查工作,按照“邊普查、邊應(yīng)用、邊見效”的要求,加快推進(jìn)普查結(jié)果應(yīng)用,不斷健全完善公路水路自然災(zāi)害防治體系,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。要針對(duì)臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害,加強(qiáng)預(yù)警預(yù)防和隱患治理。當(dāng)前正值汛期,特別要指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門重點(diǎn)關(guān)注存在風(fēng)險(xiǎn)的點(diǎn)位,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和實(shí)際情況,分類施策、科學(xué)處置,將風(fēng)險(xiǎn)隱患防范在早、化解在小;對(duì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的點(diǎn)位科學(xué)做好搶險(xiǎn)救援,同時(shí)做好保通保暢各項(xiàng)工作。
會(huì)議指出,港口是重要的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施。改革開放特別是黨的十八大以來,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我國(guó)港口發(fā)展取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革,全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中,中國(guó)分別占了8席和7席,其中上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年、寧波舟山港港口貨物吞吐量連續(xù)13年位居世界首位。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),加強(qiáng)港口建設(shè)、管理、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)工作,對(duì)于立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局意義重大,是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒的重要內(nèi)容,中財(cái)委第十一次會(huì)議也對(duì)港口建設(shè)提出要求。要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,提高港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)水平,充分發(fā)揮港口樞紐功能,切實(shí)把港口建設(shè)好、管理好、維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好,推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。
在京部領(lǐng)導(dǎo),部總師出席會(huì)議。國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局有關(guān)司局,部機(jī)關(guān)有關(guān)司局和部屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。
來源:中國(guó)交通通信信息中心
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