2022世界動(dòng)力電池大會(huì)聚焦低碳與高效運(yùn)輸

          2022年7月22日下午，在四川宜賓舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)中，由中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司聯(lián)合舉辦的《動(dòng)力電池安全、低碳與高效運(yùn)輸》專(zhuān)題研討會(huì)在宜賓國(guó)際會(huì)議中心舉行。

          電池生產(chǎn)廠(chǎng)商，公路、水路、鐵路、民航的主管部門(mén)和專(zhuān)家濟(jì)濟(jì)一堂，聚焦“雙碳”目標(biāo)，重點(diǎn)研討動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)、運(yùn)輸安全和技術(shù)創(chuàng)新等，深入討論動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)與難點(diǎn)，共同致力推動(dòng)動(dòng)力電池運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，以增強(qiáng)我國(guó)動(dòng)力電池運(yùn)輸國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，助推全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊詠主持會(huì)議，交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督司二級(jí)巡視員杜永東致辭，交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)徐春講話(huà)。

          據(jù)介紹，2021年我國(guó)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)量已占全球總量的63.8％，隨著動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，運(yùn)輸量也大幅增加，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸量相比2021年將增長(zhǎng)約5.5倍。動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車(chē)道”，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力鋰電池安全高效運(yùn)輸提出巨大挑戰(zhàn)。

          “在實(shí)施‘雙碳’戰(zhàn)略，不斷推進(jìn)我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展方面，交通運(yùn)輸也要扮好‘先行官’的角色。”杜永東表示，運(yùn)輸資源高效優(yōu)化配置是推進(jìn)動(dòng)力鋰電池高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸要為動(dòng)力鋰電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供可靠的安全保障，推動(dòng)動(dòng)力鋰電池安全運(yùn)輸需要多方協(xié)作的協(xié)調(diào)機(jī)制，離不開(kāi)政府、企業(yè)、協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等各方的努力。

          “隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)大，其水上安全運(yùn)輸業(yè)越來(lái)越被重視?！毙齑罕硎?，海事機(jī)構(gòu)將堅(jiān)持落實(shí)雙碳目標(biāo)任務(wù)不動(dòng)搖，堅(jiān)持統(tǒng)籌安全便捷不放松，堅(jiān)持創(chuàng)新合作、共贏(yíng)發(fā)展不懈怠，持續(xù)完善安全監(jiān)管舉措，主動(dòng)服務(wù)動(dòng)力電池的水上安全便捷運(yùn)輸，體現(xiàn)海事?lián)?dāng)作為。

          聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)家分委會(huì)副主席Claude　Pfauvadel、寧德時(shí)代供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體系聯(lián)席總裁助理黃斌、交通運(yùn)輸部海事局危管防污處處長(zhǎng)白宇明、中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心主任臺(tái)楓、國(guó)家鐵路局市場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中心主任李先進(jìn)、交通運(yùn)輸部危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸專(zhuān)家組組長(zhǎng)、中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)物流委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳金中分別做了《聯(lián)合國(guó)關(guān)于動(dòng)力電池的運(yùn)輸情況分享》《動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池運(yùn)輸現(xiàn)狀及建議》《鋰電池水運(yùn)管理政策與監(jiān)管實(shí)踐》《動(dòng)力電池航空運(yùn)輸政策與標(biāo)準(zhǔn)》《鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)奶接憽贰秳?dòng)力鋰電池道路運(yùn)輸政策和標(biāo)準(zhǔn)》的主題演講。

          研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)人員就完善運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、創(chuàng)新運(yùn)輸技術(shù)，建立更加安全、高效、低碳、低成本的鋰電池運(yùn)輸體系，支持鐵路、水路、航空運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容進(jìn)行了交流探討。

          總之，充分利用世界動(dòng)力電池大會(huì)的專(zhuān)題研討會(huì)平臺(tái)，攜手推動(dòng)產(chǎn)業(yè)更大步伐、更高質(zhì)量、更快速度發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

          來(lái)自國(guó)家部委、行業(yè)組織、國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的嘉賓一百多人參加了研討會(huì)。

          來(lái)源：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部