西安衛(wèi)星測控中心織就天網(wǎng)護(hù)“天舟”

       4月20日20時05分，隨著發(fā)射場區(qū)指揮部宣布：“火箭飛行正常，飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，天舟一號發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功”。西安衛(wèi)星測控中心指揮大廳爆發(fā)出雷鳴般的掌聲，這個被稱為中國“太空牧星人”的“牧星中心”又一次圓滿地完成“牧星”任務(wù)。
       19時41分40秒，搭載著天舟一號的長征七號運載火箭從海南文昌發(fā)射場發(fā)射升空。而在發(fā)射前3個小時，西安衛(wèi)星測控中心的科技人員就進(jìn)入了各自的崗位。
       測控中心技術(shù)部楊永安副總工程師告訴記者，這次任務(wù)是天舟一號貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)首次進(jìn)行飛行試驗，包含多項試驗任務(wù)，每一項都需要世界一流的航天控制技術(shù)。作為年度工作的重頭戲之一，測控中心從年初就開始著手準(zhǔn)備。前期，他們利用任務(wù)軟件與中心各測控站組成的測控‘天網(wǎng)’模擬了任務(wù)全過程，對可能存在的任務(wù)風(fēng)險提出了切實可行的對策。
       當(dāng)“點火”口令下達(dá)之后，記者和參觀嘉賓都死死地盯著測控大廳內(nèi)的大屏幕，一邊看著飛船實時飛行畫面，一邊盯著顯示飛船實際飛行姿態(tài)的紅色曲線。中心的科技人員告訴我們，紅色曲線是根據(jù)飛船實際參數(shù)計算出來的飛行姿態(tài)，如果和綠色理論曲線重合，就說明飛船飛行正常。
       就在“點火”口令下達(dá)不久，大屏幕上很快出現(xiàn)一個小小的紅色亮點，亮點緩緩移動變成一條紅線。記者看到，根據(jù)飛船實際參數(shù)計算出來的紅色飛行姿態(tài)曲線一直沿著綠色曲線前行、延伸，慢慢地覆蓋著綠色曲線。
       據(jù)了解，飛船成功發(fā)射入軌只是一個起點。天舟一號飛船在軌運行，時刻離不開強(qiáng)大的地面測控支持。作為我國航天測控通信系統(tǒng)的重要組成部分，西安衛(wèi)星測控中心及其所屬的多個測控站點與遠(yuǎn)望測量船等共同組成測控天網(wǎng)，時刻為飛船安全飛行保駕護(hù)航。
       西安衛(wèi)星測控中心技術(shù)部楊開忠主任告訴記者，后續(xù)天舟一號還將與在軌運行的天宮二號進(jìn)行三次交會對接、三次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，他們將針對其中的重點難點問題，組織專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行攻關(guān)，不斷優(yōu)化跟蹤測量和控制計算方案預(yù)案，確保任務(wù)圓滿完成。