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            隧道行車安全,緊急避險知識你要知道

            發(fā)布時間:2017-04-25 12:39



            9時42分,不幸發(fā)生了。一輛重慶籍重型半掛車,在隧道內因車速過快,再加上跟車距離過近,且駕駛人采取措施不當,撞上了隧道右側干溝護堤,之后駕駛人又向左打方向,撞上了左側車道的一輛紅色輕型貨車,導致輕型貨車向左側滑,將正好躲避到左側護溝的向銳撞倒,造成向銳死亡。



            就當我們?yōu)橄蜾J感到痛心和惋惜的同時,在高速公路上如何確保自身安全也成為大家關注的重點!今天,蜀黍就為大家整理了一些山區(qū)高速及隧道內的行車安全知識,希望對大家能有所幫助!


            山區(qū)高速有什么特點?



            一般來說,山區(qū)高速都有橋隧比高、沿線重巒疊嶂、溝壑縱橫的特點,這樣的高速公路雖然風景優(yōu)美,但是往往因為隧長、坡長、彎道多,一旦疏忽就可能導致交通事故。



            同時,在高速公路隧道內還存在:空間相對狹小,環(huán)境噪音大;影響駕駛心理,速度反差大;自救避險空間小的特點。隧道作為高速公路的特殊路段,洞內外光亮度的差異客觀存在,車輛在進入隧道后,會產生“黑洞”現象,一旦車速太快,容易造成車輛失控或追尾事件發(fā)生。

            隧道內安全行車注意事項有哪些?



            1.減速進出。接近隧道出、入口時,一定降低車速,避免視覺差引起不適。

            2.擇車進入。進入隧道前,盡量避免在大型貨車周圍,以保證自身安全。

            3.視情通過。若單道通行,低速、保持間距尾隨;若雙道通行,避免超車,若需超車,多使用燈光示意,快速超車。

            4.開燈關窗。隧道里燈光光線很弱,不開車燈會影響視線,但應避免開遠光燈。同時, 隧道內回音大,如果開著車窗會妨礙駕駛安全,影響通行。


            隧道內遇交通事故,如何緊急避險?



            ▲隧道的內部構造


            1  及時、準確報警


            隧道內發(fā)生事故后,應盡可能把車駛出隧道;當車輛無法駛出隧道時,車上人員必須迅速離開車輛,打開危險報警燈,在確保自身安全的情況下,在車后方150米以外設警示標志,報警后在安全的位置(如港灣式緊急停車帶內)等待救援。隧道內 “固定報警電話”(隧道內約200米有一個固定的報警電話)。報警時應沉著、準確地講清事故發(fā)生的具體地點、方向、隧道內大致距離及事故的基本情況等。


            ▲隧道內的緊急停車港灣


            2  先人后車,迅速撤離


            車輛發(fā)生事故時應根據“先人后車”的原則進行自救,首先要立即停車、開門、疏散乘客、斷電、報警??蛙囓囕v除采用上述方法外,也可利用天窗進行迅速逃生。


            ▲隧道內逃生示意圖


            3  遇火警時做好濾煙防毒,正確選擇逃生方向


            逃生時,用水沾濕手巾或衣物(可用礦泉水或隧道內消防水)捂住口鼻,借以濾煙防毒,最好彎下腰走,尤其是著火時,擴散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的,頂部較濃,下部較稀,而且溫度分布也是上高下低;不要高聲喊叫,否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。撤離時,朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離,洞內煙霧過大,應以隧道洞壁為導向,切記勿以車輛為導向。逃離起火車輛在隧道內行走時,雙手最好不要拎重物,逃離時注意保護頭部。同時,切記不要返回車中拿物品。


            疏散時往火勢反方向跑


            4  善用隧道內安全設施


            按照“公路隧道設計規(guī)范和公路隧道交通工程設計規(guī)范”,行人橫通道250米,車輛橫通道750米進行設置,最大極限是行人橫通道500米,車輛橫通道1000米進行設置。長隧道一般兩個隧洞之間都設有相連的通道,當其中一條隧道發(fā)送事故或失火時,導致出不去,人們可以按照指示通過2條隧道間的聯(lián)絡橫通道(車行通道和人行橫通道),逃到另外一條隧道去并注意對面隧道車輛靠墻脫離隧道。


            隧道內的逃生通道

            重要提示


            此外,因山區(qū)高速路況較為復雜,在行車時一定要保持精神的高度集中,小心安全駕駛,在行車過程中注意觀察路面指示標識,并按照要求行車,以確保自身安全!

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