四川中衛(wèi)北斗科技有限公司

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            專家:今年北斗衛(wèi)星開始全球組網(wǎng) 或能與美國GPS比肩

            發(fā)布時(shí)間:2017-05-31 17:21

                   據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,在剛剛結(jié)束的第八屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上,我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)再次成為矚目的焦點(diǎn)。目前,15顆“北斗”衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運(yùn)行,已經(jīng)完成了對亞太區(qū)域的服務(wù)覆蓋。5顆新一代“北斗”衛(wèi)星已經(jīng)完成在軌調(diào)試,即將入網(wǎng)工作。
                   從今年下半年開始,我國“北斗”衛(wèi)星將正式開始全球組網(wǎng),拉開“北斗”系統(tǒng)面向全球服務(wù)的帷幕。預(yù)計(jì)到2020年,最終形成全球服務(wù)能力。
                   目前在我國沿海地區(qū),4萬多條漁船上都安裝了‘北斗’的應(yīng)用終端,漁民經(jīng)常講,現(xiàn)在出海就放兩個(gè)東西,第一放媽祖,第二放‘北斗’,要拜就拜兩個(gè),可見‘北斗’對他們有多重要。茫茫大海之上,對于漁民,能夠定位,能夠傳送漢字的短報(bào)文,進(jìn)行重要信息交互的“北斗”,就是現(xiàn)實(shí)中的“守護(hù)神”。
                   而在陸路貨物運(yùn)輸中,車載“北斗”終端同樣起到安全的保障。目前全國至少有400萬輛載重12噸以上的大型貨車,安裝了“北斗”終端。
                   現(xiàn)在國內(nèi)“北斗”應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一是在交通領(lǐng)域,屬于商用車聯(lián)網(wǎng),也不光是貨車,比如說出租車。裝上“北斗”終端之后,車輛的位置、速度,包括行駛的時(shí)間,都有記錄,實(shí)時(shí)地向平臺反饋。這樣超速或者長時(shí)間駕駛的時(shí)候,會有提醒,這是安全方面的考慮。第二是企業(yè)管理,比如物流車輛,跟蹤車輛才能跟蹤貨物的位置。
                   據(jù)悉,現(xiàn)在“北斗”終端的用戶量超過了3000萬。雖然和美國GPS以億為單位的用戶量相比,還有很大的差距,但是“北斗”的發(fā)展很快、勢頭很好。每年都是20%—30%的增長。手機(jī)里面的“北斗”芯片已經(jīng)超過2200萬部,“北斗”對整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)已經(jīng)超過70%。據(jù)有的報(bào)告顯示,去年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過了2200億的規(guī)模。
                   除了滿足國內(nèi)的需求之外,我國的“北斗”系統(tǒng)已經(jīng)為亞太地區(qū)的用戶提供可靠穩(wěn)定的時(shí)空信息服務(wù)。目前,我國已全面啟動“北斗”系統(tǒng)第三步建設(shè),今年下半年計(jì)劃發(fā)射6—8顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。2018年前后發(fā)射18顆“北斗”衛(wèi)星,預(yù)計(jì)到2020年具備全球服務(wù)的能力??傮w計(jì)劃目標(biāo)是,要在2018年前后發(fā)射18顆左右的衛(wèi)星,為“一帶一路”的沿線國家提供基本服務(wù),2020年左右要完成全球系統(tǒng)建設(shè)。
                   國際上,并非所有國家都具備部署全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的能力。目前來看,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)俱樂部,只有四個(gè)會員,分別是美國GPS、歐洲伽利略(GALILEO)、俄羅斯格洛納斯(GLONASS)以及中國的“北斗”。
                   航天專家、《國際太空》雜志社執(zhí)行總編龐之浩認(rèn)為,到2020年“北斗”具備全球服務(wù)能力之時(shí),預(yù)計(jì)我國“北斗”的綜合性能可以排在第二位,甚至可以和多年穩(wěn)坐“頭把交椅”的美國GPS相比肩。他分析了原因,一是“北斗”衛(wèi)星的性能比較先進(jìn),比如說采用三種軌道,覆蓋面更廣。其他三個(gè)系統(tǒng)都是一種軌道。第二,“北斗”用途更多,除了導(dǎo)航、定位、授時(shí)的功能之外,還有短報(bào)文的功能,這是其他國家沒有的。第三,它的兼容性比較強(qiáng),既可以用“北斗”,也兼容GPS和格洛納斯。我們還有一個(gè)優(yōu)勢,雖然起步晚,GPS占據(jù)大量的市場,但是我們國家的人口眾多,用戶眾多,所以從長遠(yuǎn)看,通過在政策、管理、技術(shù)等方面的努力,到時(shí)真能和GPS比比肩。
                   一旦我國的“北斗”具備了全球覆蓋和服務(wù)的能力,又是否能夠順利地進(jìn)入歐美國家?對方是否會針對中國的導(dǎo)航衛(wèi)星設(shè)置一定的“門檻”?對此,龐之浩表示,“北斗”擁有自己的特色,相比于美國,“北斗”進(jìn)入歐洲的希望可能更大一些。我們是兼容的系統(tǒng),比如歐洲喜歡用伽利略,再加上“北斗”系統(tǒng)既提高安全性、可靠性,還能提高精度,進(jìn)入歐洲還是很有希望的。美國應(yīng)用GPS很長時(shí)間,有一定的難度,但也不是一點(diǎn)可能沒有。歐洲、非洲、亞洲,都可能進(jìn)入,慢慢來,特別是隨著“一帶一路”的實(shí)施,起到積極促進(jìn)作用,讓用戶了解“北斗”、喜歡“北斗”。

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