2017“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇在京舉辦

7月26日，由公安部交通管理局指導(dǎo)，公安部交通管理科學(xué)研究所、高德地圖、新浪微博聯(lián)合主辦的2017（第二屆）“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇在北京成功舉辦。本次論壇以“智交通·大出行·新生態(tài)”為主題，共同探討城市交通管理創(chuàng)新方法和新思想，進(jìn)一步提升政府職能部門的決策水平和社會服務(wù)能力，為智慧交通乃至智慧城市的建設(shè)，提供智力支持。

公安部交通管理局副巡視員李澤軍參加會議并致辭、公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君、高德集團(tuán)總裁俞永福、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院智能交通與交通模型所所長吳子嘯、新浪微博CEO王高飛、摩拜單車CEO王曉峰等機構(gòu)、企業(yè)領(lǐng)軍人物分別圍繞互聯(lián)網(wǎng)+交通管理中的出行服務(wù)創(chuàng)新、城市交通的互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)化論、城市交通特征與規(guī)律的大數(shù)據(jù)解析、基于微博等新媒體平臺的服務(wù)創(chuàng)新以及共享出行的城市責(zé)任等議題作了專題分享。演藝界明星汪峰也專門為此次論壇發(fā)來視頻，呼吁公眾攜手，倡導(dǎo)綠色出行。

論壇期間，“數(shù)據(jù)創(chuàng)新·服務(wù)民生”城市交通管理創(chuàng)新應(yīng)用和“文明交通·智慧出行”城市交通管理創(chuàng)新宣傳兩個分論壇亦成功舉辦。來自全國各地交通管理部門的創(chuàng)新帶頭人分享了交通管理領(lǐng)域的創(chuàng)新案例，如武漢市交管局在交警智能化智慧化建設(shè)上的探索與實踐，深圳市交管局運用互聯(lián)網(wǎng)+手段構(gòu)建“民意引領(lǐng)警務(wù)的社會共治格局”，上海市交警總隊“互聯(lián)網(wǎng)+公安交通管理”實踐以及廣州市智能交通信號燈探索、蘇州市公安局互聯(lián)網(wǎng)+交通事故研判分析平臺等等。據(jù)悉，在公安部交通管理局、公安部交通管理科學(xué)研究所等單位的指導(dǎo)和支持下，高德地圖已經(jīng)與國內(nèi)包括北京、上海、廣州、深圳等在內(nèi)的100多個城市建立了建設(shè)“智慧交通”合作。同時論壇上也舉辦了2017年度“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理”十佳創(chuàng)新獎、“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理”十佳飛躍獎以及“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”十佳交警直播賬號、全國交警執(zhí)法直播十佳主持人四大獎項的頒獎儀式。

公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公安交通管理部門將繼續(xù)以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動，通過信息化、智能化、技術(shù)化引領(lǐng)大數(shù)據(jù)時代公安交通管理發(fā)展，與相關(guān)企業(yè)加強合作，全方位推動交通管理領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，營造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環(huán)境，讓廣大民眾切實享受到更多 “互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新紅利。

另據(jù)消息，目前，高德地圖交通大數(shù)據(jù)平臺已經(jīng)能夠支持全國362個城市的交通研判和分析，賦能城市交管部門，幫助各個城市實現(xiàn)智能化交通管理，進(jìn)而提升政府職能部門的管理水平和社會服務(wù)能力，高德地圖已經(jīng)成為國內(nèi)城市“治堵”的標(biāo)配。

高德地圖與城市共建智慧交通的戰(zhàn)略合作，也已開花結(jié)果。例如，今年5月14至15日 “一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，北京交管局與高德地圖合作，通過交管局權(quán)威交通管理數(shù)據(jù)和高德地圖互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的深度融合，為公眾提供了更加權(quán)威、精準(zhǔn)的出行信息，指引用戶避開現(xiàn)行管制路段，北京全天擁堵同比2016年下降4.79%。

廣州交警則試點“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”控制優(yōu)化平臺，結(jié)合高德地圖交通路況智能“指揮”廣州交通。在海珠區(qū)的試點中，南華中路--寶崗大道存在嚴(yán)重的路口失衡現(xiàn)象，優(yōu)化后南華中路9時~13時擁堵下降25.75%，15時~20時擁堵下降11.83%。同時，高德地圖已經(jīng)在廣州市天河、海珠兩個區(qū)建成了650多組信號燈控制優(yōu)化平臺，已于2016年8月投入使用。

如何衡量一個城市的智慧交通建設(shè)水平？如何顯優(yōu)補強整體提升“治堵”能力？最新出爐的《中國“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報告》背后，高德地圖攜手新浪微博、摩拜設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個分類指標(biāo)，調(diào)研全國100個主要城市，用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平，為城市在互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的發(fā)展提供有效參考。三大指標(biāo)包括：以手機地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行；以交通大數(shù)據(jù)開放、融合和創(chuàng)新為代表的智慧交通；以交通門戶網(wǎng)站、微博微信號為代表的政務(wù)影響力。

指數(shù)報告顯示，2016-2017中國主要城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)排名中北京蟬聯(lián)第一，北京、深圳、廣州依舊占據(jù)榜單前三，且得分均在80以上。杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十，相比去年排名分別上升9位、7位、3位。蘇州、青島、廈門、泉州、三亞成為2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展的五匹“黑馬”，其指數(shù)得分超越所在省的省會城市。

與此同時，100城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)得分中有61城市未超過平均分值，且多數(shù)為三四線城市。