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            未來3年內(nèi),聯(lián)網(wǎng)汽車將如何改變你的生活?

            發(fā)布時(shí)間:2017-10-16 11:13

            《福布斯》日前發(fā)表文章,從三個(gè)方面分析了視頻系統(tǒng)將在未來聯(lián)網(wǎng)汽車中發(fā)揮的重要作用。以下是原文內(nèi)容:

            在2015年,聯(lián)網(wǎng)汽車的全球銷售量為700萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2020年,這種汽車的總銷量將增長(zhǎng)到近6100萬(wàn)臺(tái),為汽車行業(yè)創(chuàng)造1410億美元的收入,并在交通高峰期間為開車上下班的人提供新的放松或工作方式。

            而視頻將在這一變化中發(fā)揮重要作用:它不僅可以提供新的車載娛樂服務(wù),還能讓司機(jī)通過“查看”周圍的車輛來提高道路安全性,甚至還有助于車輛本身防盜防破壞。

            視頻系統(tǒng)可以提供娛樂活動(dòng)

            把汽車當(dāng)作“車輪上的電影院”,這個(gè)想法并不新穎。 Uber和AT&T 在2015年就開始在車內(nèi)的平板電腦上直播橄欖球比賽,但技術(shù)發(fā)展步伐很快。

            例如,沃爾沃的Concept 26汽車(沃爾沃該它取這個(gè)名字,是因?yàn)槊刻扉_車上下班的人會(huì)在擁堵中浪費(fèi)26分鐘)通過預(yù)測(cè)駕駛員的計(jì)劃路線和搜索“無信號(hào)點(diǎn)”(指的是無法聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域)來提前下載視頻內(nèi)容,以駕駛者可以連續(xù)觀看視頻。沃爾沃預(yù)測(cè),不久之后,駕駛者可能就會(huì)選擇比較長(zhǎng)的路線,以便有更多的時(shí)間來看完一個(gè)節(jié)目。

            那么,虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)這樣的下一代視頻能用嗎?到目前為止,汽車行業(yè)對(duì)VR的主要用法是讓潛在買家戴上頭戴式顯示器,進(jìn)行虛擬試駕。但不久之后,汽車制造商就會(huì)開始提供車內(nèi)VR娛樂。在今年的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上,本田汽車宣布與夢(mèng)工廠動(dòng)畫合作,讓乘客使用Oculus Rift頭盔觀看電影《魔發(fā)精靈》(Trolls)中的角色。本田的這種技術(shù)稱為Dream Drive,它將汽車的運(yùn)動(dòng)與虛擬鏡頭整合在一起:當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),片中的角色也會(huì)轉(zhuǎn)彎。

            視頻系統(tǒng)讓駕駛變得更安全

            視頻也讓駕駛變得更加安全,它可以幫助駕駛員看到周圍更多的路況。全球每年有3300人死于汽車事故,其中很多都是駕駛員的操作失誤、疲勞等原因造成的。雖然真正的自主駕駛(即無人駕駛)汽車還有好幾年的時(shí)間才會(huì)出現(xiàn),但到了本世紀(jì)中葉,它們有可能把交通事故的死亡人數(shù)減少九成。

            視頻也有助于讓駕駛變得更加安全——讓駕駛員在倒車時(shí)看到后面的狀況,還能幫他們決定是否要變道。 視頻系統(tǒng)可以和車載攝像機(jī)收集的圖像融合在一起,為駕駛者提供360度視野。 有些汽車甚至?xí)峁┮挂晹z像頭,讓司機(jī)在黑暗中看到路況。

            駕駛員有盲點(diǎn),而視頻可以讓駕駛員看到其他車輛,從而消除這些盲點(diǎn)。它甚至可以提供“透視服務(wù)”,讓你看到前面那輛車的駕駛員眼前的狀況。這需要通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)眼鏡來實(shí)現(xiàn)。雖然這種眼鏡已經(jīng)存在,但是把一輛汽車錄制的視頻實(shí)時(shí)傳送到另一輛車需要更好的網(wǎng)絡(luò)連接?!巴敢暦?wù)”現(xiàn)在尚未實(shí)現(xiàn),但是預(yù)計(jì)將在不久后推出。

            視頻系統(tǒng)讓車輛本身變得更安全

            停放在街上的汽車經(jīng)常會(huì)遭到意外和故意的破壞,而每五起車禍中,就有一次是發(fā)生在停車場(chǎng)里。因此,很多汽車現(xiàn)在都配備了視頻安全攝像頭。例如,凱迪拉克CT6的前格柵、后視鏡和后備箱蓋子裝有攝像頭。錄下的視頻可以存儲(chǔ)在車內(nèi)的安全數(shù)字卡上,或者直接發(fā)送到云端。汽車視頻安全服務(wù)的業(yè)務(wù)規(guī)模相當(dāng)大,LyfeLens和ThroughTek等公司已經(jīng)在提供這方面的解決方案。

            未來的視頻技術(shù)還會(huì)使用生物識(shí)別掃描功能。目前已經(jīng)有幾家汽車制造商正在研究面部識(shí)別系統(tǒng)——如果有一個(gè)陌生人在駕駛你的車輛,你就會(huì)收到提醒。你還可以通過這個(gè)系統(tǒng)來管理車輛性能,比如子女需要開車出門時(shí),你就可以把汽車的最高速度調(diào)低。

            網(wǎng)絡(luò)容量是這項(xiàng)技術(shù)效果好壞的關(guān)鍵。它需要有強(qiáng)大的寬帶網(wǎng)絡(luò)來提供帶寬,并支持?jǐn)?shù)以十億計(jì)聯(lián)網(wǎng)汽車上網(wǎng)連接。

            隨著汽車變成我們的下一個(gè)移動(dòng)智能設(shè)備,視頻會(huì)把百無聊賴的堵車時(shí)間變成駕駛者的工作或娛樂時(shí)間,同時(shí)也讓駕駛變得更加安全。



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