11月5日19點45分，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，北斗三號首發(fā)雙星在長征三號乙/遠征一號運載火箭的托舉下順利升空。火箭上面級與衛(wèi)星成功分離，將其送入預定軌道。本次發(fā)射的衛(wèi)星是我國北斗三號第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進入“最后一步”。本次北斗三號首發(fā)雙星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的第24顆、25顆衛(wèi)星。
屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的第24顆、25顆衛(wèi)星。
系統(tǒng)性更強，增加星間鏈路，形成了星星組網(wǎng)、星地組網(wǎng)的復雜系統(tǒng)，極大提升了系統(tǒng)的一體化水平。
將進一步提升1至2倍的定位精度，達到2.5米—5米的水平。
保留北斗二號短報文功能的前提下，提升相關性能。
衛(wèi)星設計壽命提升至10年~12年，且首次提出“保證服務不間斷”的指標。
在世界上首次實現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌自主完好性監(jiān)測功能，這一功能對民航、自動駕駛等生命安全領域用戶來說，具有極強的實用價值。其全新的導航信號體制和強大的在軌重構功能，也將極大地提升用戶體驗。
2009年北斗三號工程正式啟動建設。
在各大系統(tǒng)和眾多參研參試單位共同努力下，我國全面突破系統(tǒng)核心關鍵技術，完成地面驗證，衛(wèi)星狀態(tài)基本固化。
2015至2016年成功發(fā)射5顆新一代導航衛(wèi)星，完成了在軌驗證。從此次任務起，我國迎來新一輪北斗組網(wǎng)衛(wèi)星高密度發(fā)射。
2018年前后，將發(fā)射18顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星，覆蓋“一帶一路”沿線國家。
2020年左右，將完成30多顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，實現(xiàn)全球服務能力。
伴隨著地基增強系統(tǒng)、星基增強系統(tǒng)等相關系統(tǒng)建設的逐步推進，北斗系統(tǒng)將為我們提供天地一體化的服務體系與高精度服務。
有了北斗高精度服務，我們就可以進行車道級導航，讓行車更加方便；對高層樓宇的位移監(jiān)測也更加準確、及時；讓消防車輛能更精準地找到消防栓進行滅火撲救等等。
目前，北斗導航型芯片模塊銷量已突破3000萬片，高精度板卡和天線銷量已占據(jù)國內(nèi)市場30%和90%的市場份額，并輸出到70余個國家和地區(qū)，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)30余個，應用于智能手機和其他消費類產(chǎn)品的國產(chǎn)芯片或IP核數(shù)量接近2200萬。
相信，隨著北斗三號的全球組網(wǎng)建設加速，乃至最后完成全球組網(wǎng)，會有更多國家、更多用戶使用北斗系統(tǒng)，將進一步拉動北斗應用推廣與產(chǎn)業(yè)化進程，甚至帶動北斗走出國門，走向世界。
看一下北斗衛(wèi)星的裝配過程，讓我們從這一側(cè)面來了解一下我們的北斗衛(wèi)星……
掃一掃在手機上閱讀本文章
中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)成都高新區(qū)天府大道北段1700號7棟1單元14層1435號
028-83139986 400 119 1980
