遠(yuǎn)征一號(hào)帶著北斗衛(wèi)星去組網(wǎng)

 11月5日，我國(guó)遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)再度出征。在當(dāng)日進(jìn)行的發(fā)射任務(wù)中，遠(yuǎn)征一號(hào)承載著北斗三號(hào)雙星，隨長(zhǎng)三乙火箭升空。約三個(gè)半小時(shí)后，它將衛(wèi)星送到目標(biāo)軌道，又一次實(shí)現(xiàn)中高軌衛(wèi)星直接發(fā)射入軌。
       上面級(jí)是在原有火箭上面增加的相對(duì)獨(dú)立的一級(jí)。如果說傳統(tǒng)火箭像公交車，只能把衛(wèi)星“乘客”送到“公司”附近的“車站”，再讓衛(wèi)星自己去“上班 ”，上面級(jí)則被稱為“太空擺渡車”，能與公交車接力運(yùn)送乘客，直接將衛(wèi)星送到工作崗位，幫助衛(wèi)星節(jié)能延壽。
       由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院研制的“遠(yuǎn)征”系列上面級(jí)，創(chuàng)造了靈活、多樣的組合模式，極大程度挖掘了火箭的搭載潛力，提升了我國(guó)火箭對(duì)不同任務(wù)需求的適應(yīng)性。記者從該院獲悉，該系列“太空擺渡車”即將增添新的“車型”。讓我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)下遠(yuǎn)征家族的各位成員吧。
       遠(yuǎn)征一號(hào)是遠(yuǎn)征系列上面級(jí)的基本型，采用了模塊化、組合化、系列化設(shè)計(jì)理念。它于2015年3月31日首飛成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)上面級(jí)技術(shù)的首次應(yīng)用。至今，遠(yuǎn)征一號(hào)已經(jīng)圓滿完成四次任務(wù)，將6顆北斗衛(wèi)星送入軌道。
       經(jīng)過不斷完善優(yōu)化，科研團(tuán)隊(duì)研制出遠(yuǎn)征一號(hào)的升級(jí)版——遠(yuǎn)征一號(hào)甲，于2016年6月搭載長(zhǎng)征七號(hào)火箭完成首飛。遠(yuǎn)征一號(hào)甲一方面?zhèn)鞒辛顺墒旒夹g(shù)， 有效控制了研制風(fēng)險(xiǎn)，另一方面得到諸多技術(shù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了全方位性能升級(jí)。其發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)由2次提升為20次，在太空工作時(shí)間由幾小時(shí)延長(zhǎng)到幾天。這兩項(xiàng)指標(biāo)的突破，讓它具備了大范圍軌道機(jī)動(dòng)、多載荷軌道部署、開展多項(xiàng)空間試驗(yàn)的能力。
       針對(duì)我國(guó)新一代大推力運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，科研團(tuán)隊(duì)研制了遠(yuǎn)征二號(hào)。與其他家族成員相比，它的塊頭大了許多，本體結(jié)構(gòu)直徑由2.8米擴(kuò)大到3.8米，配備了兩臺(tái)6.5千牛推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在幾小時(shí)內(nèi)將重達(dá)5噸的載荷送到約36000公里高度的地球同步軌道。遠(yuǎn)征二號(hào)于2016年11月搭載長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛，圓滿完成了預(yù)定任務(wù)。
       一院長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭副總設(shè)計(jì)師葉成敏日前透露，該院正在研制遠(yuǎn)征一號(hào)乙，將作為家族里的商業(yè)化版本。目前已完成總體設(shè)計(jì)，計(jì)劃明年與長(zhǎng)二丙運(yùn)載火箭組合執(zhí)行太陽(yáng)同步軌道發(fā)射任務(wù)。記者了解到，遠(yuǎn)征一號(hào)乙主要面向中低軌、短時(shí)間的發(fā)射需求。相比遠(yuǎn)征一號(hào)約6.5小時(shí)的飛行時(shí)間，遠(yuǎn)征一號(hào)乙 則會(huì)在與火箭分離后馬上點(diǎn)火加速，讓整個(gè)飛行任務(wù)在一小時(shí)內(nèi)完成。針對(duì)這一任務(wù)特點(diǎn)，科研團(tuán)隊(duì)在不降低可靠性的前提下，在遠(yuǎn)征一號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行了系統(tǒng)簡(jiǎn)化、元器件等級(jí)降低、冗余備份簡(jiǎn)化等修改，以降低其成本。

       （來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）

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