海信“城市智慧心臟1.0”亮相環(huán)球智能世界大會(huì)

在剛剛結(jié)束的中國(guó)智能交通年會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技重磅發(fā)布了“城市智慧心臟1.0”，在業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)。11月30日，在環(huán)球智能世界大會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技城市交通事業(yè)部經(jīng)理馬曉龍對(duì)“城市智慧心臟1.0”進(jìn)行了深入闡述。

中山大學(xué)余志教授曾說過，不管是“交通大腦”還是“交通小腦”，對(duì)路網(wǎng)最大承載能力、路口最大通行能力沒有摸底的數(shù)據(jù)，做城市級(jí)交通優(yōu)化就無(wú)從談起?！暗Ｐ拧鞘兄腔坌呐K1.0’則不同，內(nèi)含的城市分析系統(tǒng)，不僅可自動(dòng)識(shí)別城市交通問題區(qū)域，動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)交通問題區(qū)域的個(gè)數(shù)、具體影響范圍，還可全程、動(dòng)態(tài)、即時(shí)、直觀地展現(xiàn)城市車輛遷徙的軌跡與特征，為實(shí)現(xiàn)城市級(jí)數(shù)據(jù)優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支持?！瘪R曉龍說。

馬曉龍?jiān)诖髸?huì)上發(fā)言

此外，“城市智慧心臟1.0”的策略支持系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)在“城市分析系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)分析結(jié)果上，幫助交通管理部門精準(zhǔn)制定治堵策略、并能自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)信號(hào)，減少對(duì)專業(yè)人員的依賴，實(shí)現(xiàn)全城信號(hào)控制的自動(dòng)無(wú)人優(yōu)化。簡(jiǎn)單來說，擁有了海信“城市智慧心臟1.0”，當(dāng)城市某地發(fā)生交通擁堵時(shí)，只需要少量人工、甚至不需要人工參與，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別問題并進(jìn)行處理。

目前，海信網(wǎng)絡(luò)科技正在部署“城市智慧心臟2.0”的研發(fā)。該版本在1.0的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，并將大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)與智能交通的業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行全過程的深度關(guān)聯(lián)，顛覆傳統(tǒng)模式，完全接管城市交通信號(hào)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人控制，通行效率最大化，計(jì)劃于明年推出市場(chǎng)。